全新S级全系标配AIRMATIC空气悬挂系统增强版，该系统具有连续自适应阻尼控制功能，能够通过对车身进行不间断水平调节，使得车辆弹簧行程始终保持不变，进而确保车身稳定。在comfort的悬挂模式下，S400L的悬挂有些偏软，但是绝不是那种开船的感觉。在颠婆路面上，空气悬挂可以过滤掉震动。尤其是在过小区减速带时，它很平稳的就可以通过，车内并不会感受到过多的上下跳动。

　　当选择sport的悬挂模式后，S400L的变化并不是特别明显，在平稳的路面上驾驶，它依然保持着舒适的状态。在急速连续过弯的过程中，配合直接转向系统，S400L豪华型并不会像看着那样笨重，那份灵巧和充足的支撑甚至可以让你以为这是一辆C级轿车而不是S级。当然，购买S400L豪华型的车主，有多少愿意拿它去做激烈驾驶？

　　全新S级轿车标配AIRMATIC空气悬挂系统，该系统带有连续自适应阻尼控制功能，能够通过对车身进行不间断水平调节，使得车辆弹簧行程始终保持不变，进而确保车身稳定。车身高度能够根据车速进行自动调节，当车速超过120公里每小时，车身高度最多可降低20毫米。因此，空气阻力将有所降低。而且随着车身重心的降低，全新S级轿车高速行驶时的车辆稳定性也获得了进一步提升。

　　不过令人遗憾的是，S400L豪华型并未标配驾驶辅助组件的配置包，需要掏4.2万元进行选装（S400L尊贵版并不提供选装）。这套驾驶辅助组件增强版选装包：限距控制系统增强版（DISTRONIC PLUS）带转向辅助、制动辅助系统增强版（BAS PLUS）带横向探测、预防性安全系统增强版（PRE-SAFE PLUS）、预防性安全系统（PRE-SAFE ）制动功能带行人识别、主动式盲点辅助系统、主动式车道保持辅助系统。

　　全文总结：S400L豪华型在自己驾驶时，非常轻松，也不会显得车身很庞大。动力的输出虽不及S500L那般强大，但是对于城市通勤已经足够用。同时，S400L豪华型的后排乘坐非常舒适，尤其是讨巧的羽绒头枕，更是增添了亮点。相比S500L近70万元的差价，S400L豪华型在全新S级中要更具性价比。头顶着旗舰轿车的光环，车内依然可以感受到舒适与豪华。对于那些睿智并会理财的富人而言，S400L豪华型要更为合适。同时，对于商务上的需求，S400L豪华型也同样可以满足。