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空间大/配置丰富 试驾东风标致301尊贵版

2013年11月04日06:10
来源:搜狐汽车 作者:厉楠
第6页 :悬挂调教注重舒适性、转向轻盈
悬挂调教注重舒适性、转向轻盈

  301采用了扭力梁式后悬挂结构。调校方面很注重舒适性,经过颠簸时能够将震动进行很好的吸收,平时开着比较舒适。同时,301的转向调校也比较轻盈,EPS随速转向助力在低速的时候驾驶员可以轻松使用,在高速时会减少助力系统的辅助,增加车身稳定。这对于家庭中的女士非常受用。

 

  一般情况下,301可以很好的完成驾驶员的每一步操控意图,尤其是我们所试驾的尊贵版还搭载了ESC电子稳定控制系统,它包含了TCS牵引力控制和ABS、EBD等功能。在湿滑等恶劣路况下可以很好的保证车辆在正常的轨迹下行驶。

  不过301在紧急并线或极限驾驶时,其尾部会表现出一些慵懒。对于车内的乘客,尤其是后排乘客,所感受到的车身摆动较明显。如果家庭中有晕车的家人,一定不要进行这种驾驶动作,不然很容易就会晕车。当然对于301这样的定位家庭的用车,我们不能拿一个小钢炮似的运动型紧凑车去衡量。

  结束语:通过此次试驾,301给我们留下几个很深的印象:首先,301不再像以前的标致车型那样个性十足,中庸的设计或许可以给它带来更多的潜在用户;其次,301车内的空间非常宽敞,储物空间也很丰富;第三,301带来了类似巡航、蓝牙、无钥匙启动等越级的配置,以及皮质座椅、电动天窗等舒适配置;最后,虽然对于4AT有些争议,但是其调校已经相比之前有了很大的进步。301在海外市场已经取得了不俗的成绩,东风标致301也将在本月中旬、广州车展前夕正式上市。届时我们还会通过301的售价进行全面的竞争力分析,还请广大网友持续关注。

(责任编辑:厉楠)
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标致301

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标致301

指导价:8.47~11.97万元
级别:紧凑型车
油耗:6.1~7.7L/100km
图:2030张  文:2255

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