2013/11/15

　　不管是去城外郊游，还是参加商务活动，哪怕就是日常上班代步，我们的用车生活也都是离不开那几米的空间，所以一部车的驾乘舒适性的确非常重要，更何况这是一部主打驾乘舒适性的公务级轿车。我们这次对红旗H7的驾乘评测将主要评价它的舒适性，座椅柔软度、空间大小、噪音表现、悬挂减震都是比较重要的指标。如果你对这款车感兴趣，不妨来具体了解一下。

　　

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　　用后排去诠释尊贵 体验红旗H7全新公务车

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　　日常驾乘舒适性：后排的优势最突出

　　坐进车里，座椅是给人身体的第一直观感觉，这款红旗H7的前后排座椅都采用真皮材质包裹，内部填充物非常柔软，而且加上宽厚的靠背和坐垫，能给人非常厚实的感觉。空间自然更是不用说了，红旗H7的轴距接近3米，足以满足前后排驾乘人员对空间的需求。

　　起步的时候，红旗H7没有一丝躁动，平稳的姿态从来不会给人突兀的不适感。这个时候如果你是驾驶员就会感觉到，油门的响应没有你想象中那么积极，似乎有人限定了你的起步模式一般。当然如果你有急事，慢吞吞的肯定不行，红旗H7的运动模式（S档）可以瞬间激发你的热情，油门似乎也在这个时候明白了你的想法，扭矩随着转速的提升不断输出，没有涡轮增压等辅助介入，这动力仿佛就像从你心里传递出来的一样。

　　其实红旗H7并不是个急性子，在我们经过诸多路段和路况的试驾之后，这款公务轿车依然不卑不亢的完成它的工作，给驾驶员和乘员带来的最直观感受就是悠闲和轻松。