【编者按】2013年11月22日至30日，第十一届中国（广州）国际汽车展览会在广州琶洲中国进出口商品交易会展馆举行。作为今年的收官之战，2013年广州车展展车总数达到915辆，全球首发车30辆，在年末献上一场高水平汽车盛宴。
　　11月21日，奇瑞汽车工程研发总院副院长陆惟一做客搜狐汽车访谈间，接受搜狐汽车独家专访。以下为访谈实录。

奇瑞汽车工程研发总院副院长 陆惟一

　　搜狐汽车：首先欢迎陆博士来到搜狐汽车，请陆博士给我们介绍一下奇瑞技术上的一些亮点和参展车型？

　　陆惟一：好的，我也很高兴有这个机会和大家一起分享我的一些想法。奇瑞经过了两个阶段的发展，第一阶段它的出车速度非常快，然后车型也非常多。第二阶段实际上就是对车的品质要求高了，然后我们把车的产品做的更系列化。

　　我们开发车的理念主要体现在三个方面，一个是它的品牌，奇瑞汽车的品牌。我们的目标是为广大的用户打造一款有驾驶乐趣的车。从技术上我们现在有多文化的、专业化的、和国际化接轨的专业团队。这是我们按照这两年梳理的流程、体系来进行开发的。从产品上，我们更注重按照一定汽车行业的规律去开发车。因为这个规律都是世界上成功企业经过多年积累才形成的这个规律，所以我们在开发的过程一定是按照规律开发的。

　　奇瑞最近出来的，像艾瑞泽7、瑞虎，明显可以看到，车的品质和以前不一样。车的品质从它的品牌的质量，感观质量就是它的视觉、嗅觉，都有了很大的提升。我们对车不仅是做的好，而且要做的精致，所以车上的每一条缝隙，我们有尺寸工程的标准，作的非常匀称。在制造设计的过程中，就对这种精致化设计提出了要求，而且有设计目标，然后在制造的过程，我们都引用了欧洲的先进的技术，用匹配技术来进行制造匹配。

　　从产品上面，像今天推出来的瑞虎5这个产品，体现了它的品质，这个品质和以前完全不一样，而且这个车就是要给我们普通的用户一种安全感，所以这个车，我们的开发碰撞是在CMK五星基础上进行开发的。另外一方面，这个车的行驶稳定性非常好，操作稳定性让这个车不容易失控，在各种路况、天气下，都可以非常平稳的驾驶。在我们开发过程中，是经过了很多人调教、试验才形成的。万一这个车和其他的车发生碰撞，就靠我们的碰撞五星来保障开车人的生命安全，另外这个车在不同的角度配置了空气袋，保护我们乘客。

　　另外就是这个车的舒适性，它的空间大，在车里面非常宽敞，有舒适性，是这一款家用的、非常方便的一款车。这个车同时还提供了驾驶乐趣。里面有采用了云技术、云驾驶。现在奇瑞的技术，采用了一个技术平台叫I-Audio，下面有三个平台支撑，一个就是制造的精度，它的缝隙的匹配、美观、皮纹的匹配、视觉等等全方位的，来让客户感觉这是一款好车。另外一个就是动力总成，我们这个动力总成控制在最优化的状态。就是在需要动力的时候，它的发动机、变速箱配合的更好，发挥它的动力。然后就是在匀速开的时候，体现它的经济性。还有一个就是云驾驶，包括了音响、GPS、蓝牙和操作的便利性，我们叫人机工程界面，叫HMI，这样的便利性让客户在开车的时候，不会被干扰，可以使用各种功能。

　　瑞虎5一方面提供了很高端的品质，另一方面提供了安全的感觉，它给客户提供了驾驶的乐趣，它同时还具备了越野的能力，瑞虎5有更强的涉水能力。如果在爬坡，我们可以用最先进的ESP系统，在坡上启动的话，车不会往后退，它帮助车往上跑。它有很强的智能爬坡性能，它有各种动力性，最重要的是可靠性非常好。我们都是十几万公里的整车可靠性，不同的路试，而且各个系统在试验室也做了可靠性试验。所以这一款车是非常结实、耐用，同时又提供驾驶乐趣，感觉上又是高品质的一个车。如果把这一款车和我们以前开发的车做对比，明显感觉就是一个很大的提升。