● 路虎极光
原动力总成：2.0T+6AT
现动力总成：2.0T+9AT
目前状态：新车上市
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变化意义：

　　路虎极光上市初期，加价提车最高达到了30万元，当时的销售情况真的令人发指。而现如今极光提车已经不需再加价了，但它仍然是非常受欢迎的豪华级SUV。

　　此次路虎为极光更换了9AT变速箱的目的简单，那就是在车型售价不变的前提下，通过提升车内硬件配置，来提升整车性价比。所以对于潜在消费者来说，极光的这次升级算是非常厚道的。

更多介绍：

　　外观方面，新车提供新的轮毂造型以及额外的车身颜色可选。配置方面，新款揽胜极光还将配备泊车辅助系统、车道偏离和交通标志识别系统以及涉水传感器，并配备InControl"互联车辆"技术。

　　新款路虎揽胜极光所配备的9速自动变速箱来自采埃孚（ZF）。这款将应用在新款揽胜极光上的变速箱，并没有因为挡位的增加而变大变沉。这款变速箱的体积，与现款车型配备的6速自动变速箱相似，而通过使用轻质零部件材料，使得9速变速箱比6速变速箱的重量更轻。

　　此外，采埃孚还为新变速箱配备了新的控制系统，这套系统将使换挡逻辑更快更合理，配合两个换挡元件的动作，新变速箱的跳挡和顺序换挡都更加迅速。

　　由于新变速箱的9个挡位拥有非常宽泛的齿比，使总的齿比范围达到了9.81（最大齿比与最小齿比的比率），这将让车辆能够在宽泛的转速区间以更经济的转速行驶，将更加有效的提高燃油经济性和动力性能。