【搜狐汽车 车迷】2013年是自主品牌汽车完成飞跃的一年，此时“不输合资”的宣传语终于不再只是一句空口号，而激起消费者购买欲的自主车也不再只凭借低廉价格与超高配置。粗略地回顾一下各大自主汽车厂商在这一年的成绩，便不难发现其中有不少值得肯定，比亚迪在技术层面一次次给人惊喜，长安也在设计和工艺方面有了质变，而这些只不过是众多成绩中的冰山一角，所以我们不妨通过最受国人喜爱的SUV产品，来看看自主品牌在2013年的所作所为。

　　瑞虎5：奇瑞首款运用国际标准正向体系流程打造的SUV

　　全新瑞虎5是奇瑞运用国际标准正向体系流程打造的首款SUV车型，与奇瑞之前车型大部分采用的逆向开发流程不同，正向开发首先要确定的是产品诉求和要达到的目标，这也就使得产品更有针对性，更能满足目标客户的需求，所以这款全新的重量级产品自然会拥有与众不同的实力。

　　在外观方面，瑞虎5给人的第一感觉就是和谐，舒服并且没有任何模仿的痕迹。这句话看起来简单，但能真正做到的自主品牌车却不多。它并没有什么惊艳的设计，但所有部分的比例都非常协调，整体感觉大气稳重。就拿车头来说，车灯和进气格栅融合的很好，与雾灯的配合也很合适。

　　瑞虎5采用了上深下浅的内饰颜色搭配，整体格调温馨舒适，而并没强调过多的运动元素。内饰的设计简洁，功能分区清楚，布局合理，能让人非常快地适应它。瑞虎5的内饰虽然部分材料也并不高档，但各部件均匀细密的接缝能做到让人满意，毕竟它的定位只是一辆十几万的家用车。

　　瑞虎5的丰富配置足以满足日常使用，导航、天窗、倒车影像、定速巡航、多功能方向盘等均可在中配车型上找到，而更高配车型还能提供电动座椅、座椅加热、无钥匙进入等配置，唯一美中不足的是只有在中高配车型中才能见到ESP系统，对于如此重要的配置，或许全系标配会更有诚意。

　　目前瑞虎5只能提供一款2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率139马力，最大扭矩182牛米，数据表现中规中矩，与之搭配的是五档手动或者CVT无级变速箱。它的悬挂系统采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬挂，调教偏向欧洲车的风格，令底盘在保证操控的同时也比较好的兼顾了舒适性。