自从自由光北美上市以来，就备受消费者的关注。这不仅在于其突破性的外观设计以及9AT变速箱的采用，更在于消费者对于Jeep品牌旗下的全新车型的期待。在这之中，中国消费者更是对于Cherokee的情节。

　　作为城市SUV的鼻祖，Cherokee品牌对于国内消费者的影响持续了20年之久。然而时过境迁，如今的第五代Cherokee（自由光）已不再是那时国内汽车市场中独树一帜的SUV代表。那么，在如今国内SUV市场激烈竞争的今天，自由光将会以何等身份出现呢？下面，我们就将对自由光的一些特点来为大家做具体的竞争力分析。

　　拥有75年历史的Jeep品牌是进入国内市场最早的进口品牌，在国内消费者心理不仅打下了根深蒂固的品牌理念，同时国人对于Jeep更有一种难以割舍的情结。所以，Jeep品牌在国内市场中的拥有着历史所积淀出的独特的口碑力量，这也是Jeep自由光从先期发布至上市都一直拥有很高关注度的一个重要原因。

　　车型定位方面，Jeep官方将自由光定位在自由客/指南者之上、大切诺基之下的产品定位，以填补这几款产品在定位和价格方面的空白。更重要的是，Jeep自由光被赋予了剑指宝马X3、奥迪Q5以及奔驰GLK等重量级豪华品牌SUV的重要使命。 

　　从数据看来，如果我们从车身尺寸以及动力总成的硬性指标看来，自由光在这些方面显然与传统的豪华品牌无法正面对抗，反倒是与合资品牌紧凑级SUV的过招中有很大的优势。所以，在我们的惯性思维下很难找到能与Jeep自由光正面交锋的竞争对手。

　　当然，我们并不能通过这些硬性指标来衡量一款车的定位，在我看来，Jeep自由光在越野系统的装备以及实际越野驾驶的能力方面，则是他在这个价格区间内与其他任何一款SUV竞品的对抗中绝对领先的优势。而国内30万以及50万两个价格区间中的SUV市场竞争最为残酷，而以进口身份引入的自由光打入40万元这个竞争相对较小的价格区间则是明智的。

　　Jeep自由光无疑是2014年初争议最多的车型，突破性的设计、诸多领先科技的运用以及指导价和市场定位都成为了消费者的争议的焦点。但是，通过笔者对自由光的试驾以及几篇稿件的更深一度了解，不得不说，自由光一定Jeep品牌用心并且倾力打造的一款城市SUV车型，其秉承了Cherokee品牌对于城市SUV的精髓，超强的越野能力并不是在国内其价格区间内其他竞争对手可相提并论的。只是时过境迁，Jeep自由光这些并不在于表面的优势能否对汽车文化以及消费能力远不及北美市场的中国市场接受，还需要中国市场对其的进一步考验。