马自达MX-5

　　采用最新的创驰蓝天技术，动力有所突破，造型也不遵循传统。

　　马自达MX-5仍旧是一款极具购买价值的敞篷车型，为那些无力购买保时捷Boxster,热爱阳光的发烧友们提供了一个不错的选择。后轮驱动双座的MX-5已经成为了一个符号，坦率的讲，粉丝们并不喜欢新的设计，尽管它同样完美。

　　马自达的创驰蓝天技术正在其旗下的所有车型之上普及，这也使得MX-5的重量有所下降。马自达的精神是优化每一个零件，从底盘结构到传动系统，从而提高车辆的整体效率和驾驶性能。这种精神也在新的1.6L和2.0L自然吸气引擎上得到体现，创驰蓝天技术提高了其压缩比，油门响应速度要优于涡轮增压技术。MX-5的动力将首次超过200马力，这会使得现款MX-5一贯坚持的适度输出马力的做法被打破。

　　自1989年起，马自达MX-5始终坚持着清新可爱的设计风格。从第四代开始，马自达的魂动设计理念被用于MX-5，虽然有着动感明快的车身线条，但是打破了原有的设计风格，恐怕很难被人们所认同。马自达仍然会为MX-5提供帆布软顶和折叠硬顶两种设计。

　　有其他消息表明，MX-5将和阿尔法罗密欧新的Spider采用相同平台。意大利人将在MX-5底盘上搭配4C上使用的1750cc引擎，无疑会在2015年给马自达带来挑战。两款车型都会在马自达的广岛工厂生产，但是MX-5将于2014年初首先投放市场。