日前，央视财经官方微博爆出《广州出租车乱象：不打表成常态，5公里开价50元！》看到这个标题后，我不禁打了个寒颤，广州出租车当真已乱到这个程度？我在记忆里努力搜索多年来的打车经历，但是很遗憾，除了偶尔会因交班原因拒载外，“上车不打表”的事儿好像还真没遇到过，问问身边朋友，也大多是这个感受。那么，央视报道中的“不打表成常态”是如何得出的？莫非我和朋友们生活的广州不是一个“常态”的广州？

　　仔细看看央视报道的原始视频，又综合业内人士与网友们的各种说法，真相大抵可以这样还原：中心城区出租车基本都打表(无论是否节假日)，去到黄埔、萝岗、白云部分地区就打表一半一半的了(这种情况在春节后的火车站出现较多)，至于增城从化花都，打表就基本不可能了。

　　这么看，央视官博确实“标题党”了，广州市民不接受，广州的哥冤枉大了。新闻做到这一步，可以说道出了一点真相，但是还不够过瘾，因为最基本的疑问仍然待解，理论上里程越长就越赚得多，为什么的哥听说去往远郊就不愿打表？他们不怕被投诉吗？如果有合理利润，他们是否还愿意冒着被投诉的风险宰客？

　　追根溯源是媒体的天职，央视对广州出租车的关心不能戛然而止，不妨再深挖下去，问问宰客的哥是否有难言之隐，看看出租车公司在管理上是否有不当之处，研究研究运价机制是否合理？

　　如果可以这样追下去，要探究事情的真相，当然不能满足于在出租车上录录音、拍拍照，还应该去给广大的哥们的住处走走基层、谈谈心，去出租车公司卧卧底、取取证，向管理部门说说理、发发问……

　　笔者向专业人士请教，知道其中一点缘由：大公司一般管理规范，司机不敢随便宰客，但小公司因租金过高，且存在多次转包、层层盘剥的情况，甚至有一些诸如“茶水费”的灰色收费项目，司机拉远程时若不宰客，就赚不到什么钱。

　　司机宰客固然不对，但深挖下去，却能发现简单事实背后的复杂现实，这个“复杂性”让“明辨是非”变得不那么容易。当然，道听途说不足为证，更多真相，有待央视记者更深入的暗访与曝光。广州出租车行业的种种乱象，如果能够借助媒体的彻底曝光，说不定能成为一次催生广州出租车管理变革的契机。