【编者按】“搜狐汽车全国投诉平台”是一个流程完善，专业性强的全国汽车投诉平台，通过此平台消费者可以将在购车、用车、维护、维修等各方面遇到的问题进行投诉，我们会为维护车主的合法权益提供最大的帮助。每周我们将以图文形式发布上一周的汽车投诉报告，希望为大家买车、用车提供有价值的参考信息。

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    本期盘点：

    1.发动机/车身附件/变速箱系统投诉位列前三。

    2.商家诚信达预警，投诉比例突破六成。

    3.本周案例：车辆机油消耗异常，多次维修无改善。

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    上周受理投诉82例 发动机/车身附件/变速箱投诉位居前三

汽车质量类投诉统计

    上周投诉平台共受理车主投诉案件82例，有效投诉75例。其中质量类投诉为48例，商家服务类投诉27例。在质量类投诉统计中，发动机系统投诉依旧以43.64%的投诉比例位列榜首，主要问题有发动机异响、烧机油、抖动、易熄火及发动机电控等故障。车身附件类投诉以20%的比例排名第二，主要问题有车身密封不严、车内异响及车身锈蚀等问题。相比于上期，变速箱类投诉增长较为明显，投诉比例从7.81%上升至14.55%。

    商家诚信达预警线 投诉比例突破60%

商家服务类投诉统计

    在上周的商家服务类投诉统计中，商家诚信问题以62.96%的比例排名服务类投诉榜单首位，投诉比例相比上周增长了近10个百分点，消费者对于经销商违约、失信问题的投诉值得警惕，特别是关于购车定金、新车保险纠纷和购车缺少合格证的投诉上升十分明显。保修纠纷类投诉和服务态度投诉分别以11.11%的比例位列前三，投诉比例与上期相差不多。

    发动机机油消耗异常 反复维修无改善

    来自海南的张先生从2012年8月29日买车之后，烧机油的问题就一直没断过，从新车1700公里烧的见底，之后差不多每接近两千公里就得添加机油，至今天为止已经跑了18000公里，各项机油称重测试全部都做过，烧机油的标准已经达到厂家制定标准，现每千公里消耗476.9克。4S店将车的各项测试报告打回发动机厂家，得到的回复和解决方案是换活塞和连杆。张先生强烈不满意，要求厂家必须更换全新的发动机总成，在原有的质保期基础上再延长保质。

    "烧机油"是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现"烧机油"现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。

    车辆烧机油的几种辨别方法

    第一，凉车烧机油：每天早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生。

    第二，加速时烧机油：在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。

    第三，将有"烧机油"现象的车辆加满机油，让车主行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重，然后加满机油，再让车主行驶1000公里。如此反复3次，取得一个平均值，磨合期后机油的正常消耗一般可达到1000公里/0.3升，如果超标，就要对发动机进行维修。 烧机油的原因是由于润滑系统存在机油渗漏、汽缸壁和活塞环过度磨损和损坏、或气门油封损坏或变硬老化三个原因造成的。