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豪华型值得选 马自达3昂克赛拉购车手册

2014年05月22日00:01
来源:搜狐汽车 作者:秦超
第1页 :马自达3昂克赛拉有何亮点?

  [搜狐汽车 导购] 5月21日马自达3昂克赛拉正式上市,售价为11.49-15.99万元,马自达3一直是一款主打运动牌的紧凑级家轿,新一代车型马自达3昂克赛拉依然继承了这一运动基因,主打操控,在紧凑级家轿里形成了自己鲜明的个性。马自达3昂克赛拉外观更为犀利,内饰引入了更多的科技配置,可能在看到这样的一款车后,不少消费者都会为之心动,那么今天我们就来一起看看马自达3昂克赛拉新车如何选购。


马自达3昂克赛拉新车售价
车型 售价(万元)
三厢1.5L 6速手动舒适型 11.49
三厢1.5L 6速自动舒适型 12.59
三厢1.5L 6速自动豪华型 13.89
三厢1.5L 6速自动尊贵型 14.79
三厢2.0L 6速自动运动型 15.29
三厢2.0L 6速自动旗舰型 15.99
两厢1.5L 6速手动舒适型 11.49
两厢1.5L 6速自动豪华型 13.89
两厢1.5L 6速自动尊贵型 14.79
两厢2.0L 6速自动运动型 15.29
两厢2.0L 6速自动旗舰型 15.99
----搜狐汽车制表

马自达3昂克赛拉有何亮点?

  尺寸:轴距达到2700mm,同级别领先

  新一代车型相比现款车型轴距进行了加长,由2640mm增长到了2700mm,增加了60mm,由于轴距的加长,昂克赛拉在乘坐空间方面较老款车型进步还是非常明显的。前后排都能提供舒适的乘坐空间,只是受到尾部造型的影响,后排乘客的头部空间略显不足。另外值得一提的是昂克赛拉座椅的舒适性非常不错,它并不是那种一味的软,反而是由于支撑非常到位,让你整个人落座之后可以完全放松,长时间乘坐也不易疲劳。

  外观:魂动设计,看一眼就着迷

  新一代车型,除了技术上的不断革新,对于昂克赛拉来说,外观则是它最大的看点之一,这是马自达最新一代魂动设计理念的体现,整个车上你找不到任何庸俗的一面,而展现在我们面前的,则是一辆让人“一见钟情”的有着“魂动红”色彩的新一代马自达。相比上一代车型的静态之美,新一代车型则是转化为动态之美,前脸好似一只全力奔跑的非洲猎豹,犀利的大灯,在开启LED灯组后,极富“杀伤力”,双透镜大灯炯炯有神。

【三厢版与两厢版外观均各有8种颜色可供选择,颜色丰富】

  内饰:设计不再中庸,配置全面提升

  相比上一代车型内饰的简洁设计,坐进昂克赛拉车内显然让你耳目一新,最新豪华车的设计风潮都在这里体现,在材质上除了选用带有仿碳纤维面板等运动视觉上的冲击,内饰质地手感也非常柔软。一键启动车辆后,抬头显示系统会自动升起,可以显示车速、卫星导航和其它重要行车信息,同时悬浮式的7英寸液晶触屏,都降低了驾驶员因低头操作的几秒钟而增加的交通事故风险。

  7英寸液晶触屏除了可以直接触摸操作外,还可以通过变速器排挡后方的中央控制旋钮互联驾驶系统进行操作,很有豪华车的范儿,同时还实现了无线连接、在线音乐、查看微博微信、导航、倒车影像等功能,实用性全面。包括仪表显示在内更多电子化显示,让新一代马自达3的内饰改朝换代。

  动力:操控更出色,燃油更经济

  在动力系统方面,昂克赛拉全部搭载了压缩比高达13:1的创驰蓝天发动机,共有1.5L和2.0L两种排量可供选择,实际驾驶时发动机的发力点比较靠后,起步时动力稍显不足,拼蛮力并不是它的特长。但动力系统肯定不能光看发动机,与之搭配的是一台非常聪明的六档手自一体变速箱,可以全速域锁定,拥有更高的传递效率和反映速度,只要将转速保持在2500转以上,动力的输出就会表现的非常线性。

  在操控方面,首先底盘得到了改进,保留了独立多连杆的后悬挂,底子非常不错。最大的变化在于用电子助力转向取代了之前的转向系统,高低速时方向盘的力度变化非常明显,低速挪车非常轻松,高速又能保持很好的稳定性和直线的准确性。在环保贡献方面,昂克赛拉还将引入i-stop发动机启停系统和i-ELOOP制动能量回收系统,为减少CO2排放和降低油耗起到积极作用。

 

【主要竞争对手:福特福克斯、大众速腾】

长度(mm): 4582 4534 4644 4671
宽度(mm): 1795 1823 1778 1815
高度(mm): 1458 1483 1482 1478
轴距(mm): 2700 2648 2651 2685
排量(L): 1.5L 1.6L 1.6L 1.6L
最大功率(kW/rpm): 86/6100 92/6500 77/5600 89/6000
最大扭矩(N·m/rpm): 148/3500 159/4000 155/3500 150/3800
变速箱简称: 6挡手自一体 6挡双离合 6挡手自一体 6挡手自一体
前悬挂类型: 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型: 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 纵臂扭转梁式半独立悬挂 纵臂扭转梁式半独立悬挂
----搜狐汽车制表

  对手:就紧凑级家用车而言,竞争对手非常多,不过马自达3昂克赛拉显然个性非常鲜明,主打年轻运动,就主打操控性来说,很少有哪个车型与之匹敌,更多车型还是全面发展,所以在我看来,选择昂克赛拉的车主个性是非常鲜明的,同时意向也是很直接的,不会有太多的犹豫情绪,最近的竞争对手可能来自福克斯或者是大众速腾

(责任编辑:秦超)
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