【编者按】“搜狐汽车全国投诉平台”是一个流程完善，专业性强的全国汽车投诉平台，通过此平台消费者可以将在购车、用车、维护、维修等各方面遇到的问题进行投诉，我们会为维护车主的合法权益提供最大的帮助。每周我们将以图文形式发布上一周的汽车投诉报告，希望为大家买车、用车提供有价值的参考信息。

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    本期盘点：

    1.发动机系统投诉增长快，投诉比例达46.67%。

    2.商家诚信/服务态度/保修纠纷投诉位列榜单前三。

    3.本周案例：新车异味刺鼻，长期无改善。

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    上周共受理投诉90例 发动机问题增长明显

汽车质量类投诉统计

    上周投诉平台共受理90例投诉案件，有效投诉79例，其中汽车质量类投诉为46例，商家服务类投诉为33例。在质量类投诉统计中，发动机系统投诉以46.67%的比例占据首位，相比上期增长了近10%，主要投诉内容有发动机异响、启动困难及易熄火等问题。排名第二的是车身及附件类问题投诉，占比18.33%，主要问题包括车身密封不严、车身锈蚀、车门锁类故障及车内异味等。

    商家诚信/服务态度/保修纠纷投诉比例超七成

商家服务类投诉统计

    在本期的商家服务类投诉统计中，商家诚信以39.39%的比例排名首位，相比上期的68.57%下降了约30个百分点，投诉的主要内容有不退定金、节能补贴及不给合格证等。经销商服务态度类投诉以21.21%的比例排名第二，相比上期增加了约16个百分点。保修纠纷和人员技术类投诉分别以12.12%的比例并列榜单前三。

    新车异味刺鼻 行驶5个月无改善

    本期消费者投诉车内有刺激性异味问题应引起商家重视——来自北京的韩先生于2014年2月购入一款B级合资车，入手后车内味道刺鼻，尝试了车窗全开门全开，放在立体车库晾了半个月、开臭氧机、放菠萝皮、洋葱、醋、开车通风、湿毛巾勤擦内饰等多种土洋办法。五个月了，车内味道丝毫没有任何减弱。

    新车异味常见原因分析及应对手段

    新车刚买时，车内总会有很重的味道。这种"新车味道"的主要成分是车内材料散发的有害化学气体，来源通常有三方面。一是源于新车本身。汽车零部件的有害气体和气味没有得到充足释放；二是源于车内装饰。装饰材料中含有的有害气体包括苯、甲醛、丙酮和二甲苯等；三是由于使用空调或车舱密封不好，使SO2、NOx、CO、CO2和HC等和挥发出的汽油等污染物进入车内。

    许多车主在提到新车后急着添加很多内饰，比如添置脚垫、椅套、车内香水座等等。如果这些物品选择时没有注意把关品质，反而会加重车内的异味。特别是一些劣质的塑料脚垫，不仅没有起到车内防水、装饰的功能，反而比车内本身部件散发的气味更重。车主在提到新车后可以不必急着添加内饰，新车气味逐步淡去后，可以挑选一些品质上乘的内饰扮靓爱车。

    车内的皮质座椅、塑料配件以及一些粘合剂散发出来的有害气体在常温下挥发得很慢，但当车内温度达到30℃或更高时，这些气体就会加速挥发。利用这个原理，我们可以在不用车时将车内的热风打开，主动为车内加温，让车内温度达到有害气体活跃挥发的适宜温度，加速有害气体的挥发。

    开热风时要注意车内空间的密闭，一段时间后要敞开车门车窗帮助车内气体排出。这样的办法既省力又省钱，也不用耗费车主更多的时间。利用零散的空闲时间多开几次热风，让这样的方法循环多用几次，就能够加速车内异味的排出。需要注意的是，用热风加速车内异味的排出并不等于将车放置在烈日下暴晒，适当地晒太阳也能够起到热风除味的效果，但长时间在烈日下暴晒也是不可取的，应该尽量避免。