10万最强碰撞编辑推荐车型—大众斯柯达昕锐 1.6L手动优选型  你不要简单地认为斯柯达昕锐仅仅是一辆换了外壳的新桑塔纳，虽然他们有着相同的PQ25平台，相同的EA211发动机配置，相同的前麦弗逊、后扭力梁的悬架结构、相同的2603毫米轴距，但两者设计方面却有着很多不同，拥有德系工艺的捷克品牌昕锐，是编辑小叶再次推荐的10万级五星碰撞最强车型：

　　● 2014年度中国C-NCAP碰撞试验——大众斯柯达昕锐荣获五星碰撞评级

点击浏览：大众斯柯达昕锐C-NCAP官方碰撞成绩

　　2014年2月25日-2月27日，中国汽车技术研究中心碰撞实验室对上海大众汽车有限公司自主申请C-NCAP评价的斯柯达牌/SKODA SVW71613BS型轿车（昕锐 2013款 1.6L 手动优选型）完成了“C-NCAP碰撞试验”，并荣获C-NCAP五星碰撞评级，总分高达54.7分，是2014年第一批11款测试中成绩较为出色的车型。

点击浏览：大众斯柯达昕锐C-NCAP碰撞试验图解

　　碰撞测试亮点：四门可正常开启   碰撞后，昕锐 2013款 1.6L 手动优选型（以下简称昕锐）迅速向后退。整个发动机舱由于吸收了大部分冲击力，大部分配件破裂变形；前包围变形破裂，前机器盖变形向上拱起，两侧翼子板受挤压而变形，气囊弹出，挡风玻璃完好；A、B、C柱保持完好，无明显变形；四门可正常开启，方便了乘员自行打开车门迅速逃生。

　　● 斯柯达昕锐安全配置解读：依托大众PQ25平台优秀结构与工艺

　　作为PQ25平台在车身结构设计上也下足了功夫，符合结构力学的最优方案能使车身的抗撞击能力倍增，采用了大量整体式结构，例如整体结构侧围，减少了侧面的零件数量和不必要的接缝，能够在遭遇撞击时整体地抵抗冲击；同时大面积采用了高强度钢板，其中高强度钢板比例达到46%以上，超高强度钢材比例超过5%，特高强度钢比例达到8%，有效提升了车身整体的强度，过热成型工艺处理的钢材，其屈服强度高达1,000—1,250兆帕，抗拉强度高达1,300—1,650兆帕，该强度是普通工艺的5倍。 

　　● 斯柯达昕锐安全配置解读：众多同级安全辅助配置

车型信息 备注： ●  标配 ○  选配 -  无

斯柯达 昕锐

斯柯达 昕锐

斯柯达 昕锐

斯柯达 昕锐

车款信息

斯柯达 昕锐[2013款] 1.4L 手动乐选型

斯柯达 昕锐[2013款] 1.6L 手动智选型

斯柯达 昕锐[2013款] 1.6L 手动优选型

斯柯达 昕锐[2013款] 1.6L 自动优选型

有奖报错 - 车辆基本信息
厂商指导价：	7.99万元	9.59万元	10.69万元	11.69万元
有奖报错 - 安全装备
驾驶座安全气囊：	●	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●	●
前排侧气囊：	○	●	●	●
头部气帘：	-	-	●	●
安全带未系提示：	●	●	●	●
自动防抱死(ABS等)：	●	●	●	●
制动力分配   (EBD/CBC等)：	●	●	●	●
刹车辅助   (EBA/BAS/BA等)：	-	○	●	●
牵引力控制   (ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
车身稳定控制   (ESP/DSC/VSC等)：	-	○	●	●
自动驻车/上坡辅助：	-	○	●	●
发动机电子防盗：	●	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●	●

　　昕锐全系标配由ABS+EBD+MSR+CBC组成的多重主动安全系统，可以帮助驾驶者应付各种复杂路况，提高操控稳定性保证车辆安全平稳行驶。高配昕锐还装备ESP电子稳定系统，集成了HBA液压制动辅助、TCS牵引力控制系统、BSW制动盘水膜清除、HVV后轴制动力延迟、GMB横摆力矩调差以及EDS电子差速系统等众多主动安全辅助功能，同时还拥有刹车辅助、上坡辅助和高达6气囊的同级最高配置，对于10万元的德系车来说，主被动安全配置应有尽有，为消费者提供了领先同级的安全保护。。

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　　● 编辑推荐点评：作为依托上海大众近三十年汽车制造的深厚功底，昕锐的制造工艺属于业界一流的水平，我们很难去质疑其安全性是否可靠，当然要想拥有完善的主被动安全配置，高配优选型还是首选，10.69万的价格尽管针对车型来说还是有些偏高，但是大众集团的金字招牌足以忽略价格上的遗憾，毕竟除了整体安全性之外，先进的工艺也是德系车的优势。