“既能在空中飞行又能在陆地行驶的汽车，就是飞行汽车。”这是卡尔•迪特里奇对飞行汽车的定义。卡尔•迪特里奇（Carl Dietrich）, 美国飞行汽车公司逃离地面（Terrafugia）的创始人、CEO兼CTO，他所带领的团队造出了首辆获得美国上路许可的飞行汽车——Transition。目前， Transition已经实现量产，并预售出100多台。

卡尔-迪特里奇 Terrafugia创始人、CEO兼CTO

　　Terrafugia成立于2006年，是一家专门研发飞行汽车的美国企业。在其他飞行汽车仍在试飞或者刚刚投量的时候，Terrafugia第一代产品Transition的订单额已超过3000万美元。用卡尔自己的话说，先发制人就是他们最大的优势。然而，在与这位科技狂人兼企业家交谈时，可以看出他的野心并未止步于此，他和他的团队在研发第二代产品TF-X的同时，也将触角伸向中国，希望能在中国寻到合作伙伴，把他的飞行汽车梦带入这片东方乐土。

　　只为儿时梦想

　　卡尔说，当他还是个孩子时就梦想能够拥有一辆飞行汽车，而真正萌生制造飞行汽车的想法则需追溯到10年前。2004年，美国新的航空监管规定给了飞行汽车商业化运营的希望，也唤起了他的儿时梦，就这样，几名毕业于麻省理工大学的工程师开始了研发飞行汽车的旅程，并在2006年创办了自己的公司——Terrafugia。

　　Terrafugia的愿景，是希望飞行能够成为人们交通生活中的重要部分，并能够使飞行工具变得更为实用、更加便捷、更具乐趣，这也是Transition被打磨十年所追求的目标。据卡尔介绍，目前投入量产的Transition飞行汽车的研发历程长达10年之久，期间经历了无数次推翻、改良，为的就是能够在符合上路标准的情况下将用户体验做到极致。

　　不过，由于现有技术不够成熟，第一代产品Transition还无法实现垂直起降，这无疑成为这款飞行汽车的缺憾。但是，Terrafugia的第二代产品TF-X将能够弥补这一缺陷。卡尔表示，TF-X将成为真正颠覆汽车行业的产品。这款飞行汽车不仅能够实现垂直起降技术，而且，为了最大程度实现燃油经济性，TF-X还将使用混合动力系统驱动。同时，TF-X在空中将能够实现自动驾驶，即使没有飞行经验的人也可以操纵自如。据卡尔介绍，TF-X还需要8-12年的时间才能正式上市，目前，他们正在为实现TF-X的量产而努力。

　　“酷”到无需包装

　　当然，以企业家自封的卡尔深知再精彩的作品最终也要实现商业价值，在谈到Transition的营销之道时，卡尔显得信心十足。其实，Transition飞行汽车并没有像传统汽车一样，在产品上市之初投入巨大的营销成本，相反，由于它本身就是一个新事物，其酷炫的外表与功能一经问世便博得不少眼球，也因此受到很多媒体与展会主办方的青睐。

　　对此，卡尔称，“Transition目前受到媒体的极大关注，并具有很高的人气。我们也收到了很多展会邀请，因为展会主办方知道Transition®的出现将会吸引很多观众。正因为Transition的与众不同，我们无需为它支付高额的广告费。”同时，他预期Transition的年销量将达到百台以上，并表示公司目前的产能足以支撑它的生产需求。总之， Terrafugia在卡尔的努力下，已逐渐步入正轨。

　　我，就是下一个特斯拉

　　卡尔认为，Terrafugia最大的优势就在进入市场的时机和知识产权方面。他也清醒的认识到，如果想一直领先于对手，Terrafugia的团队必须能够始终保持创新力，这是现代市场经济的唯一法则。

　　而谈到当今的创新领袖，卡尔坦言自己是埃隆•马斯克的粉丝，并对特斯拉的创新理念大加赞赏，同时，卡尔坚信，在他所组建的团队的努力下，Terrafugia终将成为下一个特斯拉。

　　以下为搜狐汽车对卡尔•迪特里奇的独家采访实录：

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