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王侠:打破封闭 构建车联网产业生态环境

2014年11月19日09:29
来源:搜狐汽车 作者:综合报道

  【编者按】2014年11月19日,以"汽车互联 智能未来"为主题的2014广州车展车联网产业发展专题论坛在广州召开,来自业内专家学者、整车、零部件、IT企业等各高层领导参与,共同探讨车联网时代的机遇与挑战,找出合适车联网时代发展的商业模式。搜狐汽车第一时间现场直击,为您呈现会议的精彩盛况。以下是中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠先生的致辞:

中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长 王侠

【中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长 王侠】

  在2014广州国际汽车展览会开幕前夕,以“汽车互联、智能未来”为主题的车联网产业发展专题论坛在广州隆重召开,这是首次在国内大型汽车展览会上召开的以车联网为主题的论坛。在此,我代表汽车贸促会向光临“2014广州车展车联网产业发展专题论坛”的各位领导、各位专家、各位企业家和各位朋友表示热烈的欢迎和由衷的感谢!

中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长 王侠

  众所周知,智能化是汽车产业发展的必然趋势之一;而信息技术的应用无所不在的渗透各个产业,正深刻改变着各个产业的发展形态。车联网正是应用信息技术促进汽车智能化发展、与汽车产业深度融合的重要表现形式。目前,车联网已从九十年代的概念走入当今的社会汽车生活,作为一个生机勃勃的高新技术产业正在兴起,将引起整个汽车产业结构和产品结构的巨大变革,也必将为中国汽车产业和信息产业带来前所未有的、巨大的融合发展新空间。

  车联网产业涵盖了汽车制造厂、芯片厂商、软件提供商、方案提供商、网络供应商、服务提供商等诸多领域。随着电子信息技术与传统制造技术不断融合,为车联网产业的发展提供了不可估量的市场空间和商业价值。

  车联网产业正在成为社会各界关注的热点,不仅学术界在研发相关的理论和技术,企业界也在纷纷成立相关的发展团队和业务部门,尤其是外资企业已经开始在中国进行车联网产业布局。互联网企业、通信企业、数据与位置服务等方面的企业也纷纷涉足车联网技术的开发与应用。金融投资机构也密切关注车联网产业发展动向,执子待落,以期抓住获得高投资回报率的机会。

  我国已进入信息化与工业化融合的发展阶段。促进两化融合已成为我国政府发展产业的基本政策。车联网作为物联网的重要组成部分已被列入国家重大发展专项,十三五将会获得更多资源配置。可以预见,车联网产业的发展将会有更好的政策环境,会得到政府更大的支持。

  但是,我国的车联网产业还处在初级发展阶段。在技术方面,虽然相关的科研机构及企业在智能语音识别,大数据分析,动态导航等发面展开了研究,并在语音识别技术等发面取得了国际领先的研究成果,可是整体而言,我国在车联网相关领域的技术积累不足,基于车联网技术的汽车主动安全与节能应用领域的研究和产品开发还基本处于空白。在利用车联网技术提取车辆内部信息,对数据进行深度挖掘,优化交通管理,提高交通安全等方面涉及不足。

  在标准方面,由于缺乏相关产品认证标准和数据传输协议标准,尚未实现车与车之间真正的互连。同时,信息安全的隐患突出。针对传统互联网与通讯行业的标准已不能适应车联网信息系统的安全评价和认证标准。

  在跨界协同方面,车企与信息技术相关企业、互联网企业缺乏交流沟通,协同发展的机制尚未建立。常会出现车企觉得难以进入信息技术企业,信息技术企业也抱怨无法进入整车企业的情况。在车型开发阶段难以形成跨界合作模式。

  我想这些问题,需要通过大家的智慧和跨界的交流合作来解决。我们才能利用中国巨大的市场空间,进一步发展我国的车联网产业。

  首先,解放思想,打破封闭。当今互联网时代的技术创新和商业模式的创新都需要依托统一的开放性网络。车联网产业更是如此,它需要各类企业解放思想,打破原有的技术领域界限,才能使各个领域的技术不断交叉、集成与融合。只有开放,才能让目前封闭的、单向的车联网技术的研发融入到一个体系中来,汽车领域和信息领域才能建立协同创新机制,共同促进关键技术的突破和应用。

  其次,构建可持续发展的车联网产业生态环境。要加强产、学、研、用的深入合作,形成产业链,构建技术创新链;要加强上、下游企业,应用服务机构的合作,把针对车联网产业的研发,生产、应用和服务的生态环境建立起来。

  第三,注重研究制定车联网产业标准。比如,建立车联网数据交互的标准,通信技术标准等,设计车联网行业的准入制度,使车联网产业链能够健康有序的发展。

  车联网的应用,将惠及数以亿计的汽车消费者,同时也将为车联网企业带来空前的利润。今天,我们首次在广州车展上开辟车联网专题论坛,就是希望能够给跨界融合提供一个平台,促进交流,促进合作,促进发展。为推动我国车联网产业做大、做强提供服务。在此,我衷心地希望大家用创造性,建设性,前瞻性的思想去引领车联网产业的下一步发展。

(责任编辑:邱莉颖)
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