汽车频道 > 汽车新闻 > 2014广州车展车联网产业发展论坛

互动研讨第二场:车联网商业发展模式探讨

2014年11月19日13:41
来源:搜狐汽车 作者:综合报道
第1页 :薛卫平:羊毛出在猪身上,让鱼买单

  【编者按】2014年11月19日,以"汽车互联 智能未来"为主题的2014广州车展车联网产业发展专题论坛在广州召开,来自业内专家学者、整车、零部件、IT企业等各高层领导参与,共同探讨车联网时代的机遇与挑战,找出合适车联网时代发展的商业模式。搜狐汽车第一时间现场直击,为您呈现会议的精彩盛况。以下是“车联网的商业发展模式探讨”互动研讨实录:

主持人:北京车联天下科技有限公司总经理 杨泓泽

【主持人:北京车联天下科技有限公司总经理 杨泓泽】

  杨泓泽:今天上午会议的收获特别多,我在汽车行业做了25年,做过物流公司,做过零部件,还做过汽车经销商,对这个行业的理解稍有不同,我去年进入到这个行业之后,今天各位多次谈到这个行业如此火爆,确实非常热闹,带来这个行业发展到底如何的问题。非常荣幸地邀请几位嘉宾一起探讨,有请:

  航盛电子车联网事业部副总经理薛卫平先生

  福特汽车亚太区产品及商务开发经理邵晓凌先生

  搜狗地图总经理孔祥来先生

  车网互联事业部一部总经理易城女士

  杨泓泽:我先说说我对这个问题的理解,车联网的商业发展模式的探讨,今天上午大部分的时间讨论的更多是一个技术路径,大家的焦点在于两个方面,第一是以智能车辆为基础的,车辆的行驶驾驶控制,一个方向是以互联互通为起点的,对于车生活的支持和服务,广汽的黄总做了一体机,对于整个行业来说,目前的争论存在不同的思考,而且很激烈,所谓商业发展模式跟技术发展模式是有关联的,每个企业怎么做定位,未来怎么通过技术的模式推动商业模式,技术模式和商业模式最本质的就是如何获取客户,如何实现自己的商业价值。就商业模式的问题,请四位嘉宾谈谈对于车联网自己的商业模式、你所理解的商业模式的真知灼见。

  薛卫平:讲到商业模式,我理解为通过人去找车,是互联网企业;通过互联网找人,这是车企。对于我们航盛来说,是拿着盒子找车和人,商业模式这一块,羊毛出在猪身上,让鱼买单,猪在哪里,鱼在哪里,车上的产品和车本身不是消费电子,车厂的体制比较僵化,运营需要迭代更新,这个迭代更新的速度跟不上,我们航盛是做脏活累活,非常辛苦,我们拿盒子去找车,我们需要在总机和内容上给客户提供体验。我的理解是这几方都是在做99分的事情,现在是0和1的时代,我们需要的是一个尖叫的产品。

航盛电子车联网事业部副总经理 薛卫平

【航盛电子车联网事业部副总经理 薛卫平】

  邵晓凌:大家好,我是来自福特的邵晓凌,我们在福特,在车联网方面,今天几位老师都说了,车联网的几个发展阶段,以后的互动驾驶,我们都有涉足。现在讨论车联网是一个发展的初级阶段,福特现在是有一个方案,我们主要的目的是让车主在开车的同时,安全有效的使用移动手机上的应用程序,我们觉得这是最符合用户体验的实现方式,我们的商业模式还是相对比较简单明了的,作为主机厂商,我们不会依赖于这个功能对用户收费,或者是对合作伙伴收费,我们采用的是一种多赢方案,我们既不对用户收,也不会对合作伙伴收费,是免费提供给用户的功能,方便用户来使用他们想要的服务。我们的主机厂商还是在卖车。

福特汽车亚太区产品及商务开发经理 邵晓凌

【福特汽车亚太区产品及商务开发经理 邵晓凌】

  孔祥来:大家好,搜狐地图是在互联网和移动互联网上提供服务的公司,大家的智能机上可以下载APP的,我们现在在移动端提供的就是导航,这是我今天来参加这个会的主要目的。

 

搜狗地图总经理 孔祥来

【搜狗地图总经理 孔祥来】

  关于商业模式,我这次过来主动选择这个论坛来参加,不是我对商业模式有特别好的见解,互联网厂商,尤其是做互联网地图的厂商,我在这个行业做了15年了,我们最大的特长就是我们一直不知道商业模式,我们一直在探讨,我们已经探索15年,到现在还是不知道商业模式,互联网在外面,自己不知道怎么挣钱,来了之后先把这个人的饭碗砸了,大家一起来挣钱。要问我这个商业模式,我不知道。

  他这种商业模式跟车联网的关系就是卖车,车联网是我们这个车的卖点,用户因为要用车联网的服务,我现在也不跟APP的开发商收钱了,因为车联网有卖点,你们就买我的车。这个好象也不能作为车联网的商业模式。我今天来参加这个论坛,是想听听各位老大怎么介绍你们的商业模式,然后把他们的饭碗打掉。

  邵晓凌:以后有了更多的驾驶功能,对于车联网可能的商业模式有很多,这是我的一点补充。

  易城:很高兴跟大家一起探讨车联网的产业发展,今年我们转向大众消费者市场,车网做了这么几年以来,第一块是智能终端,除了盒子,明天就要发布的一款新产品是奔腾,也是盒子的一款产品,还有智能终端;第二块就是一个比较完善的生态软件,包括平台和APP;第三部分我们做得比较多的一块,是做咨询。

车网互联事业部一部总经理 易城

【车网互联事业部一部总经理 易城】

  大家讲到那些商业模式,我们的基础空间或多或少都有了解,谈到这一块,我们在专业这方面,做得比较精,做得比较深入,我们之前跟主机厂的一些客户和一些保险客户,以及汽车租赁的行业,我们现在主要是两种模式为主,一个是B2B2C的模式,这是我们一直坚持的商业模式。另外我们今年大力发展直接的市场。

(责任编辑:金丽媛)
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