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左自生:东南2015目标15万辆 SUV将是主力

2014年11月20日13:07
来源:搜狐汽车 作者:综合报道

  【编者按】2014年广州车展11月20日盛大开幕,作为今年的收官之战,2014年广州参展车型将达到1095辆,其中56辆为全球首发车,规模空前强大。搜狐汽车首次推出"五端同步"内容传播渠道,通过"自媒体+编辑部"模式,为您献上这场最高水平的汽车盛宴。以下是东南(福建)汽车工业有限公司总经理左自生做客搜狐汽车访谈间采访实录:

东南(福建)汽车工业有限公司总经理 左自生

【东南(福建)汽车工业有限公司总经理 左自生】

  主持人:左总好,请帮我们介绍下这次车展东南汽车的主题。

  左自生:激情预见未来,把我们对汽车的热爱和激情带给广大市场。我们的三个品牌,每一个都有一些亮点车型。首先是三菱品牌,这次展台上有翼神未来版、三菱帕杰罗欧蓝德,也有CR的赛车版,我们主推站立车型DX7博朗,V系列也有全新车型出来,包括V3菱悦,今年会推出新V3菱悦,结合年轻人喜欢潮流、喜欢个性的特点,我们推出了专门为年轻人量身打造的V-cross,明年针对B系列做的一些改造,都会在这次展台展示出来。

  主持人:您刚才说了首款的SUV车型,DX7有什么样的设计理念,可以跟我们分享下吗?

  左自生:我们今天公布DX7叫博朗,会让人想到博朗峰,它非常雄伟壮丽,号称是欧洲的脊梁、欧洲的灵魂,把我们的车型取名为博朗,是希望借博朗峰的精神,把这款SUV车型打造成为东南的脊梁、未来的中流砥柱,相信经过我们精心打造,它绝对会创造SUV全新的价值。它的亮点在于造型设计上,我们引入了全世界最有名的创意公司,它也替法拉力做造型设计。我们知道欧洲有深厚的文化和艺术底蕴,这次它帮我们设计这款机型,是用黄金比例打造,不管是静止的摆在那里还是动态的状态下,都能感受到其魅力所在。造型精致,这是SUV的第一个亮点。

  再有东南汽车非常注重品质,今年工信部做了一个质量调查,汽车产业尤其是乘用车产业,东南是一个标杆。同时,三菱每年在海外工厂做关于品质和工艺的调查,今年我们也得到三菱品牌全世界KPI工厂的第一名。这是我们打造SUV的基础,即国际工艺和国际的品质。大家知道三菱SUV的血统非常优越,这一款也是秉持了三菱野车对极致环境的挑战,对高温、高远、耐寒都做了挑战。

  顾客最关心的是操控性振动噪音,我们在细节上做得很到位,安全绝对是所有买家第一个看的东西,我们则有全世界在安全设计方面的一些配套厂商量身打造,将安全提到五颗星的水平。此外,我们还有很多的安全被动设备,给车主打造安全驾乘,已有超过五颗星的认证。

  SUV竞争非常激烈,所以一定要有顶尖的配备。我们的配备顶级,非常值得消费者期待。我们有自动泊车的功能,全景无障碍的空间有六个摄像头,能把所有死角看清楚,这些高端配备在DX7博朗上都可以看到,它的内装豪华精致,以后会陆续出来跟大家见面。

  主持人:听您介绍这是投入很大的一款车,在比较火热的SUV市场,您对它有什么样的期待?

  左自生:这两三年,中国汽车行业一直在成长,SUV一直是20%的成长空间,现在中国的消费者已经进入到讲究品位、讲究乐趣的用车需求境界。我们已经酝酿好,在三四年前就做一些商品企划,我们精心打造这款车,客户可以感受到操控性、动力性,包括刚才所讲的智能配备的亮点,绝对在同级市场上胜出。刚才提到三菱有非常好的血统,三菱发动机一个是2.0的涡轮增压,一个是1.5涡轮增压,此外,我们还找了国际知名的变速箱还有韩国配套的变速箱,整个动力配备都有很完美的表现。三菱发动机除了动力系统充沛之外,节油性也非常好,将来顾客在使用过程中也可以感受到这款车的经济性。所以从方方面面来说,这款车是我们东南汽车的中流砥柱,我们对这款车期待很高。

  主持人:现在这款车的价格范围是怎样的呢?

  左自生:现在还不能公布,现在我们正在做一些品质、发动机等等的第三阶段的完美验证,所以不能公布价格,让大家期待一下。

  主持人:问您一个关于三菱品牌的问题,三菱是重塑品牌价值且更强调运动特性,具体原因是什么,为什么有这样的想法。

  左自生:三菱品牌动力充沛、操控自如。很多用户买了三菱之后热爱和认同三菱的操控和动力表现。三菱的蓝色家族大都是EVO的底盘,它在所有赛场上都是常胜军,大家对它的操控非常认同。我们在对产品布局的时候,用操控和动力性能这些元素来重新塑造三菱品牌的价值。我们最近也推出5945,“我就是我”这样一个个性品牌。刚才所提到的所有赛事,包括我们找消费者做培训,做翼族对,让大家感受三菱蓝色家族用车的体验和激情,这些已经办了好几场,反响很热烈,我们会继续这样的模式——强调三菱的核心价值。

  我们今天展出三菱的未来版、赛车版还有S版,是我们这次的亮点,它们有非常个性化的装饰,绝对符合年轻人的需求,再加上三菱发动机、五悬杆的的配置,会有一个极致的操控体验。我们今年会推出S蓝色,明年是愉悦,将翼神大改,大家去感受一下。

  主持人:今年还有一个月就结束了,目前为止销量也出来了,您对东南今年的销量预期是多少?

  左自生:坦白讲今年虽然整体市场在成长,但是品牌确实非常辛苦。对东南汽车来讲,今年有些下滑,我们这几年都在养精蓄锐,我们今年广州车展一次展出即将上市的重量车型,相信今年的下滑是一个蓄势待发的状态, 2015年我们绝对会在销售上创高峰,明年是我们期待的一年。

  主持人:现在有具体的目标了吗。

  左自生:希望明年全车系加起来接近15万台

  主持人:对乘用车市场,就乘用车厂商来说,您对销量冠军有没有一个预期?

  左自生:应该还是那几个大的品牌,一汽、上汽,他们会保持领先趋势,毕竟他们的车系和渠道布局是比较完整的。

  主持人:我们看统计数据,上半年新能源车型的销量比去年好了很多,有人说今年是新能源车型之类,很多厂商都在做这个方面,您怎么看这个市场?东南对此会有怎样的规划?

  左自生:我们知道环境非常严苛,包括节能减排,这几年持续保持一个不能突破的局面。最近中央出台了很多支持政策,我们福建也出台了相关新政策,我们在5年前,甚至早30年前我们就做了很好的布局,我们的得利卡用十年,就在2011年得到了工薪部的目录,我们的V3菱悦和河南合作,2013年也得到了换电式的目录,最近我们做的V5的充电式新能源设计即将拿到目录。V3菱悦从2012年开始和河南新乡合作,在荷兰新乡做出租车,跑两公里都没有问题。我和出租车司机也聊过,换电3分钟就可以,换一次电可以跑150公里,一天换三次。他们觉得用这个经济、环保又可靠,对这个模式非常赞赏。我们准备在福建省推广,2015年会有大的用车需求,包括政府用车还有物流,把整个美丽福建甚至将来美丽中国做得很好,这是我们新能源推动的政策。

  主持人:私人消费领域呢?

  左自生:私人消费领域还不成熟但是有一些试点。如果你要充电装是不是能满足每个消费者的需求,他会不会开到一半没电,找到充电桩。我觉得未来大概一两年后基础建设更普及,电车成本更低,就会在两三年间进入民用试车领域。

  主持人:之前看到一个报道说除了刚才提到的SUV还有一款小SUV,能否透露这款车型的消息。

  左自生:这个车我们已启动很久,SUV越来越成为年轻人的首选,所以我们选一个入门级的。它是入门级的,所以叫DX3,2016年底2017年初就会投放市场,满足年轻人的入门需求。这款车也体现了我们博朗的设计元素、基因和一些配备。

  主持人:您对今年广州车展有什么样的印象?

  左自生:感觉广州车展越办越好,甚至一些大品牌都像我们一样把新车的发布放在上面。DX7博朗选择在广州办首届,是因为广州车展值得我们期待,我希望广州车展越办越好。

  主持人:谢谢左总。

(责任编辑:刘岩)
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