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祁玉民:要坚持依靠核心技术引领自主发展

2014年11月20日16:14
来源:搜狐汽车 作者:综合报道

  【编者按】2014年广州车展11月20日盛大开幕,作为今年的收官之战,2014年广州参展车型将达到1095辆,其中56辆为全球首发车,规模空前强大。搜狐汽车首次推出“五端同步”内容传播渠道,通过“自媒体+编辑部”模式,为您献上这场最高水平的汽车盛宴。以下是华晨汽车集团控股有限公司董事长、总裁祁玉民先生做客搜狐汽车访谈间采访实录:

  搜狐汽车:各位网友,大家下午好,这里是第12届中国(广州)国际汽车展览会搜狐汽车的直播间。现在来到直播间的是华晨汽车集团控股有限公司董事长、总裁祁玉民先生,您好。

  搜狐汽车:本次广州车展,华晨汽车带来了哪些车型,参展阵容、主题是怎样的。

  祁玉民:搜狐汽车的各位网友大家好,我是华晨汽车的祁玉民。这次广州车展的主题是"引领方向,驾驭未来"。这一主题是深思熟虑的,上午我在华晨汽车的发布会上讲过,以我的理解,主题改一下更好。我修改为"坚持方向,引领未来",为什么这么改?有两大核心问题。一是方向,二靠什么引领。这两个问题不是今天才提出的,三十多年前,第一个合资企业成立的时候,中国汽车产业的方向就明确了。方向就是要发展自主品牌,靠什么引领?就是靠核心技术,大家回忆一下,三十多年前,我们为什么要搞合资?通过合资企业的技术输入,我们以市场换技术,使中国学到很多的技术和管理经验。遗憾的是,三十多年过去了,大家看到一种现象,一长一短,一粗一细,一强一弱。这是什么意思,合资企业做得非常好,风生水起,自主品牌很闹心,做得很揪心。为什么?我个人认为,在方向上没有坚持好,出现了偏差。当年定的方向是非常正确的,就是为了发展自主,在发展的过程中,我们坚持得不好,出现了重大的偏差。我觉得这一方向还可以再坚持三十年,因此我用了坚持两个字,就是要坚持发展自主品牌的方向。

  自主品牌的发展靠什么,就是靠核心的技术。靠核心技术引领,大家知道,最近一段时间,互联网技术,还有先进的动力技术,颠覆汽车产业的技术已经非常广泛。我个人认为未来先进的动力技术、先进的互联网技术,包括商业模式,都会发生颠覆。所以,未来汽车产业的引领,在发展自主的过程中,起引领和推动作用还是自主技术。

  这次华晨带来了11款整车,包括中华、金杯,还有华颂,还有五款发动机,包括宝马2.0T发动机。另外,从技术的层面来看,我们既有传统的油电混合技术的升级,还有混合动力的发动机,还有纯电动的技术。这次展示的自主品牌,会成为我们的发展方向,还有引领方向的技术,也许我说得不对,也许八个字的修改全部都是错的,我认为要坚持这一方向,要以技术作为引领。

  搜狐汽车:您提到,合资到底为了什么,还是为了方向的问题?众多合资企业,华晨是唯一拿到核心技术的企业,您有哪些经验让其他的自主品牌借鉴,如何把握好方向的。

  祁玉民:世界首富比尔盖茨说过一句话,成功一定有方法。华人首富李嘉诚说了一句话,失败一定有原因。中国这么大的市场,合资品牌做得风生水起,长驱直入,自主品牌做得别别扭扭,很闹心。为什么他们可以成功,自有他们的方法,自主品牌不能说是失败,但是很别扭,不尽人意,自有原因。在跟宝马合作的过程中,我们认为一定要坚持两个内容,一是从产品经营向品牌经营转变,我认为合资企业在中国经营的是品牌,我们经营的是产品,这是巨大的差异。品牌是讲溢价的,产品是讲成本的,完全不在一个档次和境界上,我们一定要实现品牌经营的跨越。华晨目前已经进入到品牌的时代,品牌靠的是什么?品牌并不是靠广告宣传,品牌一定有支撑力:1、核心技术,2、优良的品质,3、优质的服务。三点就可以打造优秀的品牌,核心技术对我们的影响力非常大。在跟宝马合作的过程中,我认为他们之所以成功,就是因为他们有核心的品牌。我们之所以不成功,也是因为品牌的问题,也是因为核心技术驱使。因此我提了比尔盖茨和李嘉诚的话,我们在跟宝马合作的过程中,之所以可以成功,不仅仅是拿到发动机的技术,而且将宝马体系的零配件供应商引见给我们,对我们的开发进行全方位的扶持,并且优化销售渠道和服务等。

  为什么双方如此紧密的合作,我们的思路清晰,就是要经营品牌,掌握核心的技术。我们向宝马学习品牌经营,核心技术初步掌握了。我们和宝马跟其他的合资企业是不同的,按照中国的政策,每个企业可以找两个合资企业,我们跟宝马是唯一的合作,相当于"一夫一妻"制,因此我们互相是一心一意将合资企业做好。我是2005年来华晨的,当时华晨宝马亏损20—30亿,经过八、九年一心一意的发展,现在已经达到了100多亿的利润,有40万整车的产能,60多万发动机的产能。在合资企业发展的过程中,我们获得了宝马对自主品牌的支持。自主品牌的支持,也是按照双方合资合同来做的,合同中约定了宝马方要支持合资方。

  合资企业中,中方要取得外方支持,要坚持几点。1、双方的合约,以市场换技术,这一点要坚持;2、坚持核心的东西,到底让他们支持什么,就是品牌和核心的技术;3、大家要一心一意,互惠互利,共同支持,宝马的事情,我们也是全力的支持。一心一意的做事就好办了,如果三心二意的话,就不好办了,这是基本的做法和经验。

  中国是以市场换技术,我们拿到了发动机技术,这是全球排名第三,欧洲排名第一的技术,欧六的技术,搭载在宝马三系车上,明年将搭载在华晨系列的车型上。

  搜狐汽车:2014年还有一个月就要结束了,您对于今年销量的预期是怎样的?

  祁玉民:我对销量的预计不大感兴趣,他们预测大概在7%左右,就是2350万辆左右,准不准我是不知道的。为什么对增长速度不太感兴趣,因为中国发展到今天,增长也好,不增长也好,已经是2000多万的市场,世界第一的市场,非常稳固。无论是寒冬还是什么时候,增长的高还是低又能怎样,最重要是自主品牌分了多大的市场份额,有多大的自主能力。增长了7%,但是自主品牌已经连续12个月下滑,跌跌不休。一方面是世界最好最大的市场,另一方面自主品牌不断的下滑。我们更应该关注自主品牌的份额的增长,这才是应该关注的内容。

  搜狐汽车:您认为合资也好,自主品牌也好,众多的品牌在一起,今年谁会是销量的冠军?

  祁玉民:我觉得可能是上汽,但是市场比较混乱,我认为上汽是稳健增长的公司。今年长安增长也比较大,我认为本来长城比较好,但是在今年闪了腰。感觉上汽是稳定持续增长,长安是一匹黑马,突然杀出来了。

  今年华晨宝马增长达到了30%以上,非常好。自主品牌受了影响,一方面轿车负增长,轻客是增长的。轻卡国4的问题,从国2升到国4导致企业非常的困难,有一个轻卡企业出现了问题,全国的轻卡企业基本上处于半停产,达不到国4,就不让生产和销售,所以轻卡大幅度的下滑,因此自主品牌今年是负增长,明年自主品牌的短板就会补上。

  搜狐汽车:您参加了众多的车展,您认为今年广州车展给您的感受是怎样的?

  祁玉民:感觉车展都是差不多的,都很热闹。来的人很多,感觉面积很大。车型也很多,现在的车型越来越漂亮,可以说全球的汽车厂商都来了。

  第二个感受,汽车发展的方向问题,一个是方向,一个是引领,这是我对自主品牌和汽车的理解,我觉得现在就要解决两大问题,汽车自主品牌到底要不要坚持,坚持的话,还要坚持发展的方向。我们坚持靠什么引领,靠的就是核心技术,我不知道我的理解是否对,这是我自己的解读。

  自主品牌的方向是靠核心技术的引领,坚持方向,引领未来。

  搜狐汽车:非常感谢您的到来,访谈到此结束,谢谢。

  祁玉民:谢谢。

(责任编辑:刘岩)
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