【编者按】2015年，一场裂变正在发生。处于转型升级关键期的中国汽车产业，生态链上的每个环节都在遭遇变革，寻求创新。为此，2015上海车展之际，搜狐汽车特将举办2015中国汽车创新者大会，邀请车界内外的各路领袖和精英，谈论转型，探讨创新，发现市场崭新需求，变革传统商业逻辑。以下是搜狐公司副总裁樊功臣先生的演讲，主题是“搜狐媒体平台的开放创新”。

搜狐公司副总裁樊功臣

　　樊功臣：我想给大家分享一下从去年8月份开始，搜狐汽车作为中国的资深媒体，在汽车媒体方面发生的一些变化。

　　中国人消费信息在内容传播方面的四个变化

　　在2009年微博出现和去年微信朋友圈出现以后，中国人消费信息在内容传播方面发生了四个重大变化：

　　第一个是对同样一个事情，说话的主体比说话的内容更重要。举个例子，你会发现现在的读者已经不只关注消费信息，他更需要找到一个可以负责任的主体，就是本人，叫当事者。因此，我们认为做任何事，都要注重说话人的责任性。说话的人是否是事件的当事人或主体非常重要。

　　第二个是去中间化，尤其当今互联网是去中间化的。以前，江淮出一款车或吉利出一款车，是由我们去讲。那么，为什么企业不直接讲，需要媒体进行翻译？翻译的时候还会受很多个人因素影响，造成被翻译出来的内容存在信息不准确的问题。因此，我们主张让当事人自己来讲，第一，没有人比你自身更懂你自己的车和业务，第二，你在讲自己车的时候，用户虽然觉得你是在吹牛，但打心里是当真的。

　　第三个是现在的用户浏览与车相关的新闻，他不只是从消费者的立场去看，还有兴趣的角度。比如特斯拉有什么新的技术引起了他的兴趣，他立即就会问自己关心的点，一直到自己关心的问题得以解决。

　　第四个点，如果用户不想买某品牌的车，那么基本不会看关于它的新闻。用户一旦看完新闻、进行咨询过后，就会选择购买。

　　我认为以上四个点应当结合起来，当事人、交流、服务，这三个是一体的。一个4S店就是一个主体，用户看了它的信息后可以直接提问很多问题。因此，我再去4S店就变得没有必要，可以直接下订单并获取服务。在这样的前提下，搜狐必须改变原来简单提供一篇文章或者告诉大家这个地方是干什么的方式。

　　搜狐汽车的变革：从原创内容转变为“媒体平台+用户入口”

　　去年我们做了一个巨大的改变，不主要以自己生产内容为主，而变成一个媒体平台，让主体直接发声。搜狐做的事情是做好“媒体平台+用户入口”，获取更多的用户。我们欢迎其他媒体，像资深评论员、研究人员等，甚至公关公司代表企业来说话，我们更欢迎汽车企业作为服务的主体，直接加入搜狐来告诉用户自己做了什么，车的优点是什么。我们下一步打算从6月份开始，全力以赴地让渠道商，比如4S店、维修人员，直接对自己的用户讲话甚至提供服务。总结来说，我们上半年只是改变资讯信息，下半年我们会全力以赴服务电商。

　　如果你写的文章发表在汽车维修、新车、新能源等标签下，那么该文章会被直接推荐给对此感兴趣和有需求的用户。因此大家最关心的搜狐的文章能被哪些用户看到的问题就得到解决。

　　今年大家在搜狐媒体平台发布的文章，会被推送到新闻客户端、手机搜狐网和搜狐汽车的首页。

　　目前，有很多其他的类似于媒体平台之类的产品，假设某网站有千万的流量，大概九百万留给了自己的编辑，一百万留给了汽车厂家，而我们的做法是把绝大部分汽车用户流量会全部交给媒体平台上的入驻者，不管你是自媒体，还是厂家。具体执行上，我们今年在做一个叫“搜狐汽车请您上头条”活动，把每天全部的用户流量交给自媒体、厂家和服务主体。

　　搜狐媒体平台的文章推荐机制

　　大家写了文章后怎么推到搜狐首页和新闻客户端的首条呢？第一，你要保证文章的质量。昨天，我在主流媒体上看到很多厂家说我们要接地气，将更多用户喜欢的文章进行刊登。第二，所以我们要看文章的转发数量，还有作者质量，作者本人累计的信用，比如比亚迪、特斯拉等发布的文章质量都是最好的。如果这两个中的一位负责任的作者写了一篇很好的文章，我们会把文章的等级加到最高权重。第三，根据文章是不是最新的，是不是具有面向地方的个性化，综合决定推送到哪个位置，推送给哪些用户，以及推送的时间。因此，凡是汽车厂家发布了关于新车信息的重磅新闻，我们保证都会优先推荐。

　　搜狐汽车较微信、微博有更高的媒体公信力

　　很多人问现在有微信公众号、微博，一个自媒体写的文章可以在微信公众号和微博推出。搜狐媒体平台与他们相比有什么差异？可以这样说，大家虽都是媒体，但是搜狐通过十几年的媒体运营具有相当的公信力和更高的可信度。虽然文章是自媒体写的，但经过我们编辑筛选认证，给用户提供的是更具可读性的内容。另外，在传播模式上，搜狐是一种广泛传播。大家看一下微信朋友圈里，一篇排在前面的严肃文章能有一万个人阅读的都很少。但凡是上搜狐首页的文章都是十万级以上的阅读量。我们的互动性也很高，新闻评论等就是例证。

　　给搜狐媒体平台自媒体运营的建议

　　经过一段时间的运营，搜狐媒体平台已经积累了一些成功的运营经验，与大家分享一下，也算是给大家的一些建议。不管是自媒体还是厂家，需要思考的第一点是真诚。读者已经非常地理性，只有你真诚地对待用户，用户才会真诚地对待你。另外，互联网经过十几年发展，用户的阅读习惯已经非常成熟，因此要注意运营技巧，比如不要在十点钟或十一点钟通过微信公众号或者是自媒体推送信息。因为大家都在上班。移动端最好在早上七点钟之前、中午、晚上八点之后发布信息。这就告诉我们要讲究运营技巧和移动互联网的规律。

　　不要仅写一篇文章就结束，用户需要连续的互动。你的文章一天有一千个人看但不一定有一个用户，但你回答一百个用户的问题就会有一百个用户。如果一个自媒体写一篇文章后再不发表了，我估计很快就会被遗忘。

　　汽车厂家都有几百万的车主，存量用户，是一个很大的优势。怎么把线上线下用户资源结合起来，变成统一的用户群，充分利用这种优势？上次我去参加复兴集团的投资年会，他们有一个复兴计划在上海，把复兴计划从原商城到各个美食店的大宗账号全部打通，做自己的复兴粉丝大群，每年差不多有三亿人，像它那样横跨火腿、饭店、影院、购物中心、互联网、医疗等行业都在合并用户群，我们的4S店和厂家为什么不把纸媒、广告、电视、广播、4S店、销售人员，以及几百万的存量车主合成为一个大的用户中心呢？千万不要忘记，这个才是将来用户运营和社会运营的最大资源。

　　这样做之后，我们搜狐汽车的几百个编辑，整个搜狐的几千个编辑，都去哪儿呢？我们搜狐的所有编辑转型成服务员，转型成市场管理人员，怎么把片子提供出去，怎么把好的内容浮现上来。在其他媒体、厂家入驻搜狐的时候，遇到任何问题，比如怎么开通账号，文章写了后没读者、去北京后哪儿有好车等问题，都可以由我们来解决。