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特斯拉王文佳:创新是我们与生俱来的使命

2015年04月19日12:26
来源:搜狐汽车 作者:综合报道

  【编者按】2015年,一场裂变正在发生。处于转型升级关键期的中国汽车产业,生态链上的每个环节都在遭遇变革,寻求创新。为此,2015上海车展之际,搜狐汽车特将举办2015中国汽车创新者大会,邀请车界内外的各路领袖和精英,谈论转型,探讨创新,发现市场崭新需求,变革传统商业逻辑。以下是特斯拉亚太区工程总监王文佳先生的精彩演讲,演讲主题是“特斯拉:创新是与生俱来的使命”。

王文佳

  王文佳:大家好,今天非常荣幸能有这个机会跟大家介绍一下我们特斯拉公司创新方面的一些内容,为什么说特斯拉的创新是与生俱来的使命呢?接下来从几个方面给大家做一个阐述。

王文佳演讲

  首先从使命上来说,我们的使命是要推动可持续交通在全世界实现,大家可能也会有点奇怪,为什么特斯拉不是以自己的产品或者客户作为使命,而是以这样一个宏伟目标作为使命呢?过去一百多年汽车产业的发展,技术创新一直是波澜不惊。传统的汽车不仅带来了很多的环境污染,而且带来了交通拥堵,还带来了严重的交通事故。那么电动车它曾经也兴起过,但是都失败了,大家对电动车的印象,是像高尔夫球场的电瓶车一样,速度慢,长得也小,续航里程还很短,基本上属于不使用的玩具。

王文佳演讲

  2003年我们公司的老总埃隆·马斯克说要特斯拉做最好的电动车,不仅要达到一个很好的体验,还要达到很长的续航里程,电动车是很环保的一种汽车,我们并不是一家普通的汽车公司,也不会只关注某一块领域。

  说完了我们的使命,2003年成立以后,2008年出了第一款车,那个时候没有到中国市场,2014年4月我们引入了一款车,2014年Motor把最高分评给了我们的Model S,它是一款超长的跑车,又是一款私人的轿车,有家用和商用的特点,拥有多种用途。首先这辆汽车在加州生产,我们有数百台机器人进行组装、焊接等各种工作,它的造车工艺是基于现代工艺,所以工艺非常好。Model S是一款非常安全的汽车,从电动车本身来讲它也是环保的,Model S 2014年4月在中国交车之后,为环境保护做出了卓越的贡献。

  从技术创新来讲,我们为什么说Model S是非常先进的一款电动汽车?因为它是从0开始设计,就是为电动而生的。从千挑万选到2012年量产,给我们的Model S提供了超常的续航历程。第二个是电机,我们推出了双电机双轮驱动,把两个电机放在前轴和后轴上边,它能量传输的效率非常高,只要你踩一下加速,它就是瞬间冲出。电控也是最领先的坚持管理技术,是机电整合的一个力度,就像一个IPHONE一样,我们会不断地推最新的车,你不需要到我们的服务中心,你在家就能够从后台收到我们的推送。它会出现一个小高峰,提醒你,你的车有新功能要出现了,你只要点一下把车放到P档,过了几个小时车就升级完毕,这个车新的功能就会出现了,这是通过我们的电控系统达到的。它后面是电脑,正是因为这样的布置,才能做到空中升级。

  说到第二点,刚才前面两位演讲者也提到我们现在在推未来的自控汽车,包括自动驾驶,车联网。车联网是车加联网,这个词语已经有很多年时间,它说明了什么?这个名词出现的时候,那时候还没有OS,因为那时候是先有燃油车,再给它装上联网设备让它联网,所以说叫车联网,我们量产的时候就考虑到它要联网,每一台车标配的有3G,它是永远在线,正是因为有这个特点,我们才能够做到空中升级。

  除了空中升级以外,它还能够提供一个车辆信息的诊断,可以做故障修复,甚至不用到服务中心。它要下载一个应用程序进行联网服务,这个程序让爱车人如影随形。比如说冬天要出门的话,你可以用手机提前把车上的空调打开,这样你进入车里,车厢的温度就已经很适合了,如果你的车不知道停在哪儿,甚至你的车丢了,能应用这个应用程序帮助警察把小偷给拦截下来了。如果你没有带钥匙,只要你的车联网了,就可以用手机应用程序输入账户密码,不需要钥匙打开车门。

  说到自动驾驶,自动驾驶是我们汽车产业将面临的特别大的革新,我们Model S从2014年10月份宣布要给所有的Model S标配自动驾驶,包括雷达、365度的超声波传感器,能够实时监测路面的情况。包括主动循环,它可以在前车遇到红灯停车的时候,跟着自动停车,包括了监测,碰到紧急情况增加了一个制动紧急刹车,已经实现了半自动驾驶的状态。未来我们会不断地升级加入一些自动驾驶的功能,比如说自动转向。特斯拉会在未来几年内让车能够实现真正的自动驾驶。

  说到理念,我们也有创新,我们在2014年做了一件非常令人震惊的事情,就是我们宣布开放200多项专利,为什么要做这件事情呢?我们发现很多车厂在研究电动车的时候碰到了一些问题,我们公司的使命是为了推动可持续交通的发展,特斯拉不是一款大众化的汽车。我们能让更多的人享受到电动车的便利,享受到电动汽车自动驾驶的便利,我们要做到专利开放,欢迎更多的传统车加入到电动汽车当中,共同推动可持续交通的发展。

  创新还体现在充电方面,传统的汽油车想到没有油怎么办?我要去加油站,电动车不需要,因为我们要是把充电站建在了你的家里,在中国90%的自驾车都是在家里充电,只要你有一个相对固定的车位,特斯拉都会送一个充电桩,而且免费上门安装,帮助你跟物业去协调,只要你有定点车位,每天晚上只要把车停在你的车位上插上充电器你的车就自动充电,很少有人每天需要开四五百公里的,专业司机除外。这个车你永远不需要加充,我们还有一个超级充电,能够20分钟快冲冲一半的电,40分钟充80%,70分钟充满,这个解决的是城市和城市之间的一个长途驾驶的情况,特斯拉现在在全国已经建了上百个超级充电站,遍布于高速公路的附近。现在我有时候从北京上海,从上海北京都是用特斯拉免费的充电站充电过来的。还有交流充电,我们还提供了一个应急的移动电源的充电器,所有的车免费赠送,它可以通过插座,虽然充不满但可以作为一个应急的充电措施,我们提供了数种充电的方式,就是为了方便大家使用电动汽车。

  说到服务,买一个电动车售后服务怎么样呢?这个我们也颠覆了传统汽车行业的百年传统,我们特斯拉没有经销商,售后服务中心的人员全部是特斯拉的研究人员,降低了售后服务成本。举个简单的例子,我们的车几乎不需要保养,因为我们的电机是一个封闭式的,没有发动机,也不需要换机油,你只需要轮胎的检查、刹车片的检查就可以了,而且价格是透明的,不需要中间任何暴利的环节。很多时候你不需要保养,在家、在路上就能通过远程操作把你车的故障给搞定了,这是我们服务的创新。

  还有我们的销售创新,特斯拉可以在线下订单,到了体验店体验,也可以在线下下订单,也不需要4S店

  最后在我的演讲结束的时候,我想跟大家呼应一下,用我们老板的一句话,如果你事事顺利,说明你创新不足。特斯拉作为创新型企业,还是一个很年轻的企业,我们愿意与大家各行各业的朋友们一起共同推进可持续交通的发展,共同保护地球,让中国的蓝天越来越多,谢谢大家!

  主持人:非常感谢王总,接下来是王总的现场提问环节,有哪位观众想要提问的可以举手示意。

  提问:我是AutoLab的记者,现在中国对于未来新资源由谁主导竞争得很激烈,想听一下您的看法。

  王文佳:首先能源产业还是一个新兴产业,现在特斯拉全球销量还是个小公司,我们的产能只有几万辆,我们还在不断提升产能的过程当中,新能源汽车在传统的汽车产业当中占比较小的份额,但是未来的潜在市场是非常大的,所以类似于互联网以开放的心态共同合作,可以促进新能源产业的发展,不管是沃尔沃还是长安,只要他们开发电动汽车,甚至使用我们的专利,我们都是欢迎的,因为希望把这个事情做大,谢谢。

  提问:我想问这样一个问题,我很认同你们同行说的一句话,环保应该是奢侈品,另外一个延伸就是奢侈品是少数的,但少数的对于汽车厂家来说存在率就会降低。那你们在新能源的普及方面有没有一些规划?就是在更低的价位的车型方面做考虑?

  王文佳:这个我借此机会跟大家分享一下,Model S是一款豪华车,是因为电池的成本在那里,您知道我们的超级电充工程,最重要的是提升我们电池的生命,在2017年我们会推出下一代产品,在Model S之后推出一个产品Model 3,预计成本会比Model S会有明显的降低,这款汽车会比Model S小一号,这款车我们希望是能够普及的产品。

(责任编辑:邱莉颖)
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