2015年4月19日，上海国际车展第四届高峰论坛在上海召开。本届论坛以“创新•融合--营造互联汽车产业新生态”为主题，汇集诸多业内外资深人士对智能互联汽车展开交流互动。乐视超级汽车（中国）公司副总裁吕征宇发表主旨演讲，以下为精彩言论：

　　● 我们需要思考，什么样的企业可以做出颠覆式创新？从传统制造业讲，创新，内部动力不够。上百年的积累使得传统车企内部系统复杂。真正的颠覆创新一定来自外围。传统车企正面临以下几大痛点：

　　● 互联网企业可以通过整合深刻改变各个行业，汽车业也不例外。汽车电商飞速发展，传统汽车已经处于盈亏边缘。这便是传统车企的痛点，却也是汽车电商的契机。

　　● 内燃机会越来越受到能源紧缺挤压，新能源汽车必然是未来发展方向。这也是传统车企的痛点。

　　● 车联网功能越来越成为消费者购车的一大需求。传统车商不具备互联网思维，基于此，互联网企业会更快突破。

　　● 面对竞争，汽车软件服务的价值会越来越凸显。

　　以下是发言全文：

　　吕征宇：各位领导，各位嘉宾，今天很荣幸跟大家一起参加这样一个高峰的论坛，而且以新的互联网的身份跟各位交流，我们是怎么看互联网造车这件事的，那前两天拿到这次头脑风暴的环节的主题的时候呢，碰见两个惊喜，第一个主持人，其实早就认识，当然她做猎头公司的时候我们认识和现在做互联网造车这件事没什么关联，但我还是觉得很高兴，这个题目叫智能互联发展路线图，我觉得这个题目也挺好，当然题目也很大，很宏观，在去年年底当乐视宣布要进入汽车行业的时候呢，所有的人都质疑，都奇怪，甚至有些嘲笑，但我觉得到今天几个月以后，或者说不到半年左右的时间，我们上海国际车展的高峰论坛主题就已经变成了智能互联汽车这样一个题目，我觉得这个是一个飞跃，尤其是前不久苹果也宣布要进军汽车行业，这个让我们在前面稍稍走在靠前一点的一小步感到特别的荣幸和激动。

　　首先我觉得我想跟各位分享的是，我们需要思考是什么样的企业能够做出颠覆性创新，我们认为在智能互联汽车行业，从传统的汽车制造业来讲，内部动力可能是不够的，为什么呢，动辄大家就是上百年的历史，大家知道上百年历史带来的好的积累的同时呢，也有非常错综复杂难以割舍的各种关系，社会关系、经济关系等等，那么这个像体量很庞大的大象这种传统企业要完全放弃现在的系统，我们觉得是非常困难的，因此我们认为真正的颠覆性创新一定会来自于这个行业的外部，当然这样讲可能听起来比较刺激，但事实上我觉得大家从政府的总理讲话到互联网+时代以后呢，可能大家都或多或少的认识到我们正在生活在一个互联网的时代，不管你喜欢不喜欢，你愿不愿意，你实际上都已经无路可逃，基于这个观点，我想总结一下传统的汽车行业和我们现在这种新的互联网行业冲撞的大家或者是痛点在哪里，我分享一下我发现的五个地方。

　　首先，总结为互联网企业能够通过各种资源的整合深刻的改变了现有的传统行业，那么汽车业也同样如此，那互联网的应用尤其是互联网的应用产品在中国愈加丰富，让汽车电商的发展非常迅速，那么传统汽车的营业者或者从业者包括4S店已经处于盈亏的边缘，甚至很多制造业和中间的行销企业已经走到了崩溃的边缘，这一重要的痛点给了互联网和电商企业极大的动力和动机.

　　恐怕你都不好意思说你买了一个车，由于传统的汽车厂商在开发和服务方面，不是互联网思维，所以在这个方面的痛点互联网企业可能会更快的突破，那么第四点就是汽车制造商就是我们刚才讲汽车制造商面对越来越激烈的竞争软件增值服务将来的价值将会凸显，这也就是说我们认为汽车不过是我们另外一个端口，那我刚才给大家看乐视前两天发布的一个手机，大家都知道做完电视做手机，做完手机做汽车，事实上就在做汽车，为什么呢，在我们眼里头看，事实上这是另外一个端口，那么一定能够通过这个端口给各位消费者和客户带来终端的服务上的利润，这个也是目前认为的第四个痛点。

　　第五就是社会化的可能性现在年轻一代，他们已经很多人不买车了，甚至对品牌对汽车品牌的忠诚度已经没有了，那么将来的这个社会消费趋势我们认为很有可能变成这样一种方法，这个也会变成现在传统的汽车制造商或者是流通领域当中的另外一大痛点，当然我这样讲不是说因为有了这些痛点，乐视自己一家就可以做成的，我们希望像乐视一样，更多的包括苹果在内的谷歌在内的腾讯百度在内的加入进来之后，至少会掀起一个变革的时代，那么这些就是今天想跟各位分享的，谢谢大家。