【编者按】2015年成都车展9月4日正式拉开序幕,本届成都车展以"缤纷车展•炫动蓉城"为主题,吸引国内外106个汽车品牌,全球车企巨头集体出击。搜狐汽车第一时间为您呈现这场车界饕餮盛宴。以下为东风裕隆汽车有限公司副总经理白清源专访内容。
东风裕隆汽车有限公司副总经理白清源 |
主持人:感谢您来参加我们的专访,刚刚我们也知道周杰伦来了以后,又引起了大家的围观,还是先谈谈本次车展的参展亮点是什么?
白清源:我想刚刚也讲过周杰伦过来,我们在新的SUV也配合周杰伦这样一个主题,范特西的限量版,范特西我们做了一些设计,周杰伦穿T恤,在我们座椅上面,配合这样一个酷炫的感觉,里面有蓝色的氛围灯,还有踏板,还有高音喇叭,还有渲染的灯形成一个配套,让他觉得科技又时尚,潮流的感觉,在设计上面配合新一代的手机的契合,苹果手机可以做到无线的互联,安卓手机也可以无线的互联,可以在上面操控手机的一些功能,我想这个是我们在范特西版提升的相关的东西吧。按中高级的SUV的东西,一个是经济,一个是更高的性能,它的性能提高,油耗也降低下来,那么在这样一个节能时代可以得到更好的使用,性能不牺牲更好,我们推出新的这样的版本,在成都车展里面展现,希望成都的消费者有机会到我们公司来免费体验。
主持人:此次再与代言人周杰伦合作,周杰伦的人气肯定会吸引很多的消费者,这个产品的市场定位会吸引到哪一部分人群呢?
白清源:这个蛮好玩的,你看周杰伦范特西是2000年推出的,2006年推出依然范特西,它是天马行空的,彰显出来特别的东西,那个T恤上面有嘻哈,这样更有个性。其实在他的成长过程中,现在的年龄,差不多到了25岁到30岁这样一个阶段,这个也是对应着我们的客户层,也符合我们新时尚SUV这样一个年代,他今年也作为中国好声音的导师再来代言我们的产品,会增加我们的知名度,再加上他已经成家生小孩,也是和我们比较像的,我们叫新时代SUV,现在大家都很少看到斜背式的SUV,这种是很时尚的,像宝马X6,宝马X4,它都是斜的,这么大的一个轴距,虽然是斜背,但是空间特别大,这是我们SUV的特点,SUV就是比轿车有更好的舒适性,它可以翻折,可以载更多的东西去旅行,另外它的底盘高,可以进行路的跨越,停车也更好停,在安全上面,其实优6也是非常有特色的,它在一个所谓的前瞻的安全上面,它行车的时候,我帮你数一下它有多少个配备,有这个盲角的部分,可以在大屏幕上显现出来,它转向的时候,它前面可以放到180度,可以看到左右的死角。还有我们所谓的前车碰撞的系统,时速超过60之后,它会有特别的信号,在60公里以下,又有行人的安全系统,它会提示你,还有道路偏移系统,这是行车的过程中。当你停车的时候,它有双向性的转移,360度在停车的时候是很方便的,然后在你停车的时候它就“嘀嘀嘀”,会有电子刹车,它是更加安全的,你下车的时候,发动机停止以后,熄火以后,它有30秒钟的时间,我们会看到后面的来车状况,有了这个以后,它就可以看到后方来车。下车之后,我们又有防盗的座椅,驾驶座可以盖住方向盘,我们一按遥控器就可以看到,这个可以告诉我们按住没有,这些都是前瞻的科技上面的。除了这个还有娱乐的东西,高音喇叭有升起来的东西,有光,有听觉的感受,又有视觉的感受。这个还有范特西的T恤,有LED灯,有发动机节油,性能也提升,安全、舒适、时尚的外观设计,这些都是非常好的,价格也不贵,149800,这次还有推出129800的入门款,基本的配备也都有,其实也让消费者在这种环境之下有更多的选择,我觉得有机会可以去看看。
主持人:我们之前就和周杰伦合作了,这次合作有没有同上一次不一样的东西?
白清源:范特西就是新的东西,在消费形态上面,85后的消费主题更个性了,买车希望更多元化,更与众不同。这样的合作,我们会把它的个性加深,还有做中国好声音的导师,你看中国好声音的广告,出来的时候,它都可以加一些哎哟不错,范特西。它也在推荐范特西的品牌,背后它又有嘻哈的风格,它衣服都很宽松,嘻哈里面还有DJ,还有涂鸦,年轻人现在牛仔裤上都有白色的,有洞的,这都是主题,年轻人会更注重这样一种与众不同的心态。周杰伦就有这样的风格,他都是幻想思维,表达自己不同的主张,有那种风格在里面,现在年轻人很容易沟通的,所以我们的纳智捷S5也是一个小家庭,我们请周杰伦也是这样的目的,目标是有小孩的小家庭为主题,范特西是希望更炫更酷,更时尚,也推出这样时尚的限量版,这也符合我们的目标课题,这个年代,我相信很多小学,初中,高中的学生都听过这个歌。
主持人:目前您对这个大陆的西部地区,包括成都地区,目前我们所在的这个地区的销量,您对它的市场前景怎么看?
白清源:从沿海到内陆,再从东部到西部,经济往这边走,产业往这边移,精力就往这边移,在最近两年,三四线市场的成长是非常快的,比一二线市场快多了,一二线城市限牌、道路拥挤等等东西都不符合它增长的态势。中国又是一个多三头的消费情况,它是多三头的延伸出去。我们最近还有一款小型轿车出来,从这个量数来看,我前两天才看到,这种上牌数是在这样的价格之下。在这样的品牌来看,成都的消费结构占了整个市场量结构的3.33%,你说大不大,够大了,而且城市里面在郫县,在什么什么县结构也非常大,在成都市场它是多品牌,比较休闲化,消费比较超前的一种理念,它的需求是非常大的。这个市场来讲,这个还会逐步的扩大,我刚才讲的情况会让消费者在这个方面有更加大的购买力,这个路也还会继续走,三四线城市新购会比较多,很多的结构会做变化,很多消费者知道,一车多用是性价比,现在是我这个车能够当两部车,三部车,使用性价比就高。以前的人到工厂大概就是工作,回去就休息,现在的消费者就是你给我钱也不这样做,更多的SUV或者是MPV会更快速的成长。
明年我们会推出小型的轿车,小型的SUV车,也会有电动车,接下来往下走,会有这样一个传统的系列,还有MPV系列。
主持人:这两年国内新能源汽车非常火,增长速度也非常快,这也是非常热门的话题,您也说到了电动车,在这个方面,您的规划是什么样的?
白清源:其实电动车性能很早就投入了,2013年深圳的电动智慧车我们就有了这个东西,在跟这种所谓的电池,电机电控上面,我们和特斯拉汽车公司也合作,这家公司背后,很多电池电机电控都是在台湾做的,我们都有合作。台湾这边也提过,因为电池本身第一个它是有安全性,发动机已经100多年了,安全性比较成熟了。电池安全性是个问题,特斯拉为什么说安全性高,因为他已经做了很多年了,安全性是比较好的,曾经有一家公司也推出电池的车,但是就烧起来了,这个要特别小心,国内有很多电池厂商能不能做到标准,也不一定。像松下,三星这样大的电池厂商也没有做,很多地方政府要保护自己的企业,你要用我这个地方的电池,要用我这个地方的东西,他们还在试验阶段,安全性是一个。第二个你还没有大量投入生产的时候,不会降低成本。做汽车电池不像笔记本电池一样,没有大量生产,价格不会下去,当一个厂商大量去做这个事情的时候,这个是不会下来的,在限牌城市推广这个可以,像在上海一个牌照就是八九万,杭州已经到十万了,他不会推广,像电动自行车成本更低吧,充电更方便吧,还有就是电桩的问题,我们不会有那么多不同规格的电桩,这个不像美国有那么多充电桩,在中国停车都成问题了,这个一次只能跑那么远,它的方便性和规格性也是瓶颈,很多东西都是在实验阶段,这个需求已经在往上走了,到一个程度的时候,你会发现攻不上来,电池没有大量的在做,你到一个城市,可能又攻不上。这个大趋势来讲还是要做,我们现在取得了生产电动车的执照。16年我们就有电动车的产生,我们在设计的时候,你看我们把电池跟传统发动机的空间都留下来了,我们随时要充电都可以,我们在18年混合插电式的电池这种也会有,也就是我随时可以亮相。但是我还是想,市场的成熟度是要相辅相承的,如果像电动自行车一样的话,那就会很方便了,价格低,方便,那我们就会大批量的推广。电能的东西跟产业链也很有关系,汽油产业链很大,如果全部转变的话,那个产业链也要做,你要让他做突破性的东西,还是有一定的距离。
主持人:好的,感谢白总接受我们的专访。
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