2015年中国车市放缓，国内豪华车市场也步入“低速增长”新常态。
随着一线阵营的ABB激烈比拼，二线豪华品牌也迎来更多的机遇。统计数据显示，去年国内豪华销量排行榜当中，除奥迪、宝马、奔驰遥遥领先之外，捷豹路虎、雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克、保时捷、英菲尼迪及DS等二线豪华品牌则依次紧跟其后，抢夺不足三成的豪华车市场份额。
在此背景下，国内二线豪华车品牌加速国产、大幅降价屡见不鲜；而后来者通过采取“个性化、差异化”的车型策略也在逆市中谋得发展、博得一席之地。
10万辆显然对于位于二线豪华阵营的选手们似乎充满了诱惑，就在不久之前，凯迪拉克和雷克萨斯都喊出了在2016年冲击10万辆大关的豪言壮语。
二线豪华车其实不想打价格战，但是没办法，不打就根本卖不动。自己又纷纷加入国产行列，并不断扩充产能。
放眼望去，二线豪华车的终端价格打起85折，基本已经成为新常态。不打折，你可别想求销量，更别想“迎财神”了。
以下车透社梳理了捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、英菲尼迪二线豪华品牌旗下主力车型的2月降价榜，供大家参考。
数据来源：主流汽车网站价格行情汇总
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（车透社原创文章，主编罗裕，更多精彩文章欢迎关注微信号autoos）
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