2016年1月份，众多车型大卖，不少的车企也迎来了开门红，而一向有些默默无闻的海马汽车也突然表现得十分抢眼。数据显示，海马汽车1月批发达到20,519辆，实际销售17,051辆，而其旗下的海马S5的销量则是高达1.5万辆，同比大增127%，在SUV市场中排名第十二位，实力直逼前十!海马S5如一匹黑马冲击着SUV市场，那么，它的性价比究竟如何呢，我们不妨来分析一下。
● 定位低一级的紧凑型SUV
按照汽车设定的标准而言，哈弗H6、长安CS75等车的尺寸属于最为标准的紧凑型SUV尺寸，而哈弗H2、长安CS35、瑞风S3则是小型SUV的代表，不过，在这两者之间，事实上还有许多“空子”可钻，海马S5便可以说是这两者之间的一个代表了。
从车身尺寸来看，海马S5的长宽高为4358*1823*1630mm，轴距为2630mm，定位为紧凑型SUV。虽然海马S5定位为紧凑型SUV，但实际上它的尺寸和哈弗H6和长安CS75还有一定的差距，例如哈弗H6的长宽高为4640*1825*1690mm，轴距为2680mm，而长安CS75的长宽高为4650*1850*1705mm，轴距为2700mm，相比之下，也就是说，海马S5不是真正意义上的紧凑型SUV，或者说它是一款定位低一级的紧凑型SUV。
虽然海马S5在车身尺寸上比不过哈弗H6和长安CS75，但是它非常聪明地钻了“空子”，就好比如瑞风S3之后推出的瑞风S2，填补了SUV市场某部分的空缺，从而避开强劲的竞争对手而占据市场份额。
● 配置符合主流
说到配置，悬挂估计是SUV车型最为注重的，毕竟悬挂关乎着操控性和舒适性，尤其是舒适性这一点，倘若没有一个好的悬挂，本身底盘就偏高的SUV很难保证车内乘坐人员的乘坐舒适性。从当下主流的SUV来看，如哈弗H6采用了双横臂式独立后悬架，长安CS75采用了多连杆式独立后悬架，这些独立悬架都能很大程度地保证舒适度，不过，也有悬架配备得较差的非主流SUV，譬如宝骏560的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，这种非独立悬架给人的乘坐体验非常差。
当然，海马S5还是跟着主流的步伐行进，后悬架采用的是多连杆式独立悬架，并且还加入了横向稳定杆，不仅保证了舒适度，也保证了操控性能，在小编看来，仅凭悬架这一点而言，海马S5还是做得很厚道的。
● 价格如何?
诸多分析，关键还得看价格。海马S5共有1.6L、1.5T两种排量的车型，售价为7.98-11.68万元。以具体的车型对比来看，哈弗H6的1.5T车型售价为9.98-14.58万元，其中，最低配的自动挡车型售价为13.68万元，而海马S5的1.5T车型售价为8.98-11.68万元，其中，最低配的自动挡车型售价为9.98万元。也就是说，海马S5车身虽小，但是它的价格也较低，与SUV销冠哈弗H6相比，最低配的自动挡车型价格相差了三四万元，而究竟哈弗H6值得购买，还是海马S5值得购买，显然不能凭孰优孰劣去对比了，毕竟价格摆在那，车身尺寸也有所不同。
总结：相信有许多人对海马S5的车身尺寸有些不太满意，然而，海马S5本身就是一款定位十分巧妙的紧凑型SUV。总而言之，从性价比上来说，海马S5并不会比那些销量一直高居不下的车型低，这估计也是它销量能够成倍增长的原因之一。
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