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动了哈弗H1蛋糕? 长安CS15竞争对手分析

2016年02月24日00:01
来源:搜狐汽车 作者:张少桐
第1页 :CS15是支柱,亦或只是重要补充?

  回看2015年SUV销量榜,累计销量前五名除途观外,都已被自主品牌车型占领,这个信号再明确不过:面对如此市场需求,自主品牌们,如果您旗下还没有SUV产品,那么要抓紧了;如果有自然最好,但一定切记加速节奏研发新产品,这块细分市场还有很多潜力等待被挖掘。将车型“连点成线”,自主品牌中哈弗先人一步,从H1到H9基本覆盖各级别,甚至生存于夹缝中的跨界产品都有涉猎;现在长安也紧随脚步,继CS35、CS75之后,入门小型SUV--CS15距离上市已进入倒计时阶段。

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  入门小型SUV,简言之即未来长安SUV产品中,售价最便宜那款,指导价格整体低于CS35的7.89-9.89万,当然车身尺寸也会相应缩减。吸引那些想用最少预算买到SUV产品的消费者,长安是这块细分市场第一个吃螃蟹的人?并不是,而且目前来看,自主入门小型SUV市场前景并非一片光明,长安CS15有能力打破现有局面?它的出现抢了谁的蛋糕?它又有何底气,去抢别人的蛋糕?

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CS15是品牌支柱,亦或只是个重要补充?

  ·长安欲完善SUV产品线

  聊CS15之前,先来聊聊长安CS家族,看到哈弗铺路更多SUV细分市场之后,长安也有意完善CS系列产品线,而CS15正是这条产品线中的起点(由下而上)。目前所知,这条线的顶点CS95预计将于2016北京车展发布,并预计于年内上市,其将是一款硬派SUV。同时长安还考虑推出基于CS75而来的跨界车型——CS85,去应对哈弗H6 Coupe,总之眼下,长安进一步开拓SUV市场的意图已十分明显。

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  ·“双车”战略,CS15只是CS35补充?

  长安CS35本就是一款小型SUV,为何长安还要花成本去研发另一台?因为市面上对手都是这样做的,比如哈弗H1/H2,江淮瑞风S2/S3,同品牌中布局两台小型SUV,一台尺寸更接近于紧凑级,一台则“小”得彻底。消费者选择自主品牌,很大原因出于价格,所以再次细化小型SUV市场,推出更入门产品也在情理之中。从销量表现看,2015年哈弗H2累计销量16.85万,而H1也有7.46万。

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  哈弗H1/H2,是小型SUV“双车”战略中市场表现接近的一对,此外江淮瑞风S3去年累计销量有19.68万台,非常亮眼的成绩,而瑞风S2只有不足3万台,虽然可以作为S3补充但难独当一面。无疑,入门小型SUV价格更诱人,但碍于尺寸,目前尚不能成为市场宠儿;未来,CS15与CS35也要贯彻“双车”战略,CS35去年累计销量高达16.93万,恐怕CS15很难去挑战这个成绩。

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累计同比增32.06% 长安汽车2015销量分析

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  ·瞄准哈弗H1、瑞风S2

  综上,小型SUV“双车”战略中,定位更低的入门小型SUV市场表现并不占优,我们看到瑞风S3、哈弗H2与CS35年销量均超过15万,而哈弗H1、瑞风S2表现相去甚远,未来CS15能打破这一局面?时间会给出答案!目前可以肯定的是CS15推出,会对哈弗H1与瑞风S2造成威胁,考虑到这一领域并不热门,因此CS15披荆斩棘之路注定不轻松。其实绅宝X25也是CS15强力对手之一,不过由于其上市时间较短,这里暂时避而不谈。

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(责任编辑:张少桐)
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