自1月9日，电动汽车时代网在北京成功举办“领风行动 钜惠京城”活动后，启辰晨风纯电动汽车在北京的销量一路飙升，据电动君了解，前三个月的销量同比增长超过一倍。在去年11月官降2.5万元并且推出首付3万元起或两年零利率的专属金融政策之后，启辰晨风的市场销量表现令吃惊。
启辰晨风首次“领风行动”取得不错的反响，在活动结束后不断有粉丝询问电动君，什么时候再搞第二场活动？看到粉丝这么热情，电动君决定在北京再做一次启辰晨风纯电动汽车的试驾团购活动。实际上，除了回应粉丝的热情以外，其实电动君也非常愿意将这款高品质的纯电动汽车推荐给用户，因为在电动君心目中，启辰晨风一直都是高品质纯电动汽车的代名词，无论是它的安全性、可靠性，还是驾驶感受，都是独一无二的。
第二次“领风行动”将于4月10日在北京举行，试驾场地仍旧选择了原北京万事达中心体育文化广场，顺便提一句，上次活动后不久，万事达的冠名就被土豪乐视取代了，现在这个体育中心的名称叫“乐视体育生态中心”。
活动组织将比上次更加专业贴心，虽然第一次活动就非常专业贴心，但是有了第一次的经验后，这次活动将会组织得更专业，在活动现场的体验将会更好，如果您来将会体验到：
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在宽阔的试驾场地上，在专业评测编辑手把手的指导下深度试驾体验，全方位感受晨风优异的性能；
在专业销售顾问的讲解中，详细了解此次购车活动的各种优惠政策；关于这一点，可能是粉丝们最关心的，电动君就多剧透一点。
大家都知道，在去年11月的广州车展上，启辰晨风宣布官降2.5万元，性价比大幅提升，也因此让大量一直关注晨风但舍不得出手的消费者果断订车，那么这次试驾团购还会有更加给力的优惠政策吗？
那必须滴！相信电动君吧，届时一定不会让大家失望。具体的优惠政策，电动君将在后续的报道中透露，一定别错过哦。如果想报名参加此次晨风试驾团购活动，赶快关注电动汽车时代网微信（微信号evdays-huiz）报名吧。已关注粉丝直接回复“晨风团购报名”，留下您的姓名和联系方式即可，新粉丝先关注再留言。
为了方便粉丝们更详细的了解启辰晨风，电动君先给大家详细的介绍一下这款目前全球保有量最高的纯电动汽车。
启辰晨风实质上就是国产化的日产Leaf，Leaf在国内有一个好听的译名叫“聆风”，聆风目前在全球销量已接近22万辆，行驶总里程超过16亿公里，而电池至今零事故，是目前全球销量最大、市场占有率最高的纯电动车型。作为Leaf的国产版车型，启辰晨风也是国内在售的新能源车型中纯电动技术最为成熟的车型。
外观设计
作为日产纯EV平台打造的车型，启辰晨风的外观设计充分考虑了风阻对续航的影响，整体采用圆润简洁的设计风格，突起的风刀前大灯设计在提高照明范围的同时可以将气流分割，让车辆行驶更加稳定。由于纯电动车并不需要大面积的水箱进行风冷，所以启辰晨风在前脸设计上并没有大幅进气格栅。
充电接口位于车头的徽标内，左右分别是快充/慢充接口。按住遥控钥匙上的充电口解锁键3秒，就可以打开前格栅位置的充电口。或者进入车内按下方向盘左侧的功能区内同样图标的按键，也可以开启充电口。
进入充电状态后，启辰晨风的前中控台上会有三个蓝色LED指示灯闪烁，通过前挡风玻璃可以很清楚的看到当前充电状态。三颗指示灯全部长亮即代表电量已充满。
如同风刀一般犀利的前大灯造型是整个前脸的视觉中心，当然这也不仅仅是为了好看，它还可以将气流分割，以减少风阻与风噪。启辰晨风的前大灯组内部还加入了LED补助照明技术，能有效降低电力损耗，节省更多续航里程。
启辰晨风车身侧面与前脸一样充分考虑了降低风阻的需要，通过侧面由前脸一直贯穿车身逐渐向上的曲线，使得车身侧面的气流更加稳定，也增加了车辆整体的下压力，这样做的好处就是车辆在行驶时更加稳定。不过，这对车辆的冲压工艺提出了不小的考验。
为了表明其纯电动车身份，前车门下侧的贴有“Zero Emission”（零排放）的标识。开启车门的方式比较特别，只需轻按镀铬门把手上的按键即可解锁并打开车门，遥控钥匙完全可以一直放在包里，而且这个实用的功能属于全系标配。为避免遥控钥匙电量不足时无法开启车门，晨风也配备了传统机械钥匙开关。
启辰晨风的车身侧面饱满，具有力量感，线条的勾勒流畅自然。由于它采用的是五门掀背设计，所以微微翘起的“臀部”很吸睛。
车尾两侧垂直的长条状尾灯加入了硕大的LED光源，与前大灯相同也使用蓝色作为点缀，而且还有稳定气流的作用，如同回旋刀的造型与前大灯组也形成呼应。
内饰及配置
内饰方面，启辰晨风的中控台拥有浓郁的日系车的细腻感，透露出明显的居家风格，配置方面说不上豪华但很实用，智能遥控钥匙、一键启动、车身稳定控制系统、上坡辅助、前排双气囊、侧气囊等均是标配，其中领航版采用真皮座椅、钢琴漆面中控台、5英寸高保真音响播放系统、可调节真皮方向盘等等。
双层仪表盘设计是启辰晨风作为纯电动车的一大亮点，上层仪表可显示时速、时钟和车外温度，其中屏幕左侧弧形显示条可以显示电门踏板踩下幅度，同时屏幕上反应驾驶者节能效率的“树状”标识会随着节能程度的增多“茁壮成长”。
主仪表显示区域完全采用数字显示，没有传统车辆的指针式仪表。中间可显示续航里程、行驶里程、充电状态、档位信息、ECO/普通驾驶模式选择等信息。左侧能量条为车辆电池温度，右侧则是剩余电量显示，最上方是车辆行驶时电量输出以及能量回收显示。
启辰晨风没有配备像特斯拉那样的炫酷大屏，虽屏幕并不大，但功能十分实用，包含了蓝牙语音、倒车影像、高保证音响播放系统等等，并且自动空调是三个版本标配。
在细节配置方面，启辰晨风配备了车身稳定控制系统、方向盘加热、前排座椅加热、一键启动、前排侧气囊以及前排头部气帘等，配置还是比较全面的。值得一提的是，启辰晨风搭载VSP车辆靠近行人提醒系统，可以在行驶过程中启动噪音模式，模拟内燃发动机的轰鸣声，提醒行人有车辆靠近，充分保证行人安全。
启辰晨风旗舰车型配备蓝色真皮打孔座椅，不过，主副驾驶均为手动调节，但真皮拥有不错的包裹感与支撑性，长途驾驶也不会产生疲劳感，并且为应对北方寒冷天气，全车座椅均配备加热功能。在寒冷的冬季，包括方向盘在内车内乘客所触及的地方均是温暖的，这一点比较贴心。
中控面板下方配有USB、AUX和iPod娱乐系统接口，可以给手机进行充电，同时可播放音乐。通过方向盘上的控制按钮，连接车载蓝牙系统，可实现拨打电话和音乐播放，还可以使用手机地图，很好的弥补了娱乐系统的缺点。
后排三个座椅均配备三点式安全带和头枕，并设置了两组儿童安全座椅接口，当然为提供更加便利的储物空间，后排座椅支持4/6比例放倒。
启辰晨风与日产聆风同平台研发，核心技术一脉相承。零部件体系也与聆风非常一致。作为国内最成熟的电动车品牌之一，启辰晨风自上市以来得到了广大车主的好评，可谓有口皆碑。
启辰晨风的电池性能优异，它搭载的是薄片型高效能锰酸锂离子电池，密度高，重量轻，体积小。慢充仅需4小时，快充30分钟可充满80%，而且安全性突出，可以通过以下几个措施确保安全：
1.即时断电：先进的电池管理模块实时监控每个电芯的运行状态，在行驶时发生碰撞等意外时第一时间切断电源，杜绝安全隐患。
2.电池散热：采取自然风冷方式，有效解决电池在行驶中的散热问题，无需使用专用电池冷却系统，有效节约电量用于提高车辆行驶里程。
3.多地域测试：确保在高寒、高温、高湿、沿海等类型使用环境中无障碍使用。
4.浸水测试：在浸水路面行驶，能避免触电或漏电。
5.耐冲击：电池包使用超高强度钢板壳体，在越过凹凸不平路面或遭受外力撞击时，能够抵抗高强度冲击，保障电池安全。
驾乘感受
日产在纯电动车领域的研究已有将近70年的历史，相对于只有几年纯电动车经验研究史的车企来说，这么多年积累的造车经验打造出的电动汽车技术更加成熟，也更贴合消费者的需求。在驾驶上，启辰晨风作为一辆纯电动车，并没有让人感到有任何距离感，即使第一次接触的朋友也可以轻易上手，因为各种操作都是跟传统的自动挡车型一样，还是PND三个挡位。
在D挡ECO模式下，油门踏板的响应十分轻盈，电动机扭矩释放的迅捷特性得到了鲜明体现。浑厚且均匀有力的动力输出表现让启辰晨风的驾驶感受明显优于传统内燃机车型，动力输出的线性表现即使是注重平顺性的CVT变速箱也无法媲美。
在D挡普通模式下，启辰晨风的动力表现则会更加激进一些，0-50km加速仅需4.4s。这主要归功于启辰晨风搭载“沃德十佳”的高效能永磁同步电机，254Nm扭矩输出，性能可与3.5L汽油车媲美。
另外，由于纯电动车型结构的不同，启辰晨风的电池组安装在底盘中部，使前后车重配比均衡，转向自如。
当松开加速踏板后，车辆就进入能量回收模式，电动机反转为电池组充电，并且消耗车辆行驶的动能。在默认的标准情况下，晨风的能量回收强度并不大，所以松开加速踏板后它和普通汽车一样有很长的滑行能力，选择ECO模式会加强能量回收的强度，但却不会让人感到突兀和不适。
总体而言，启辰晨风是一款非常靠谱的纯电动汽车。技术品质非常成熟，驾乘感受舒适宜人，且不会因为是电动车而感到任何不适。感兴趣的朋友们赶紧关注电动汽车时代网微信公号（微信号evdays-huiz）报名试驾吧。已关注粉丝直接回复“晨风团购报名”，留下您的姓名和联系方式即可，新粉丝先关注再留言。
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