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7座SUV那么火爆,可是我并不待见它

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  在网上搜索7座SUV,某汽车网站显示,有“58个符合条件的车系,234 款符合条件的车型。”随着福特锐界丰田汉兰达北汽幻速S3比亚迪S7等车型的热卖,在SUV这个大家族中,“7座”作为一个细分已经日渐火爆。也许“二孩”政策的放开会让很多家庭对7座SUV动心,但是,就酷车哥本人来说,我却不怎么待见它。

  

  首先是需求。此前听朋友讲了一个不算是笑话的笑话。这个朋友家里以前是一辆MG6,使用也还方便,但是因为家里有两个孩子,于是在2015年更换了福特探险者。“以前出游的时候,老公的父母都知道车子坐不下,很自觉的就不一同去,现在车子能坐下了,很自然的就一起出去玩了。我老公是儿子当然觉得好,但是我这个做儿媳妇的,每次出游都带着公公婆婆还是有点不舒服。”这个朋友倒出了自己的苦衷。酷车哥只能尴尬的笑笑。而酷车哥在7座SUV上的态度是,家里全家出游的机会并不多,每天几乎都是自己开车上下班,顺便送个小孩,我要7座SUV来干啥。可以装下大家具?我难道要天天搬家吗?

  

  (车主之家实测几款7座SUV第三排的数据)

  其次是真7座与假7座。上市的7座SUV中,不少车型的第三排空间肯定都是值得真实体验的。在可以乘坐7人的美丽外衣下,第三排大多数都不适合长途乘坐,因为空间有限、坐姿憋屈,就像坦克驾驶员有着身材的要求一样。再者7座SUV第三排座椅一旦坐了人,后备厢基本上就废了,要应付长途远行7个人的行李,空间显得严重不足,解决方案或许只有放在驾乘人员的身上,或者安装车顶托架等等方式来解决。

  

  (车主之家实测人员体验索兰托L第三排)

  

  (但是如果第三排也坐人呢?好的,能放两个登机箱)

  第三,7座SUV在设计上并非一种全新设计,只是一种满足市场的演变。从已上市的7座SUV或已发布的来看,大体上可以分为两大类:A、5座SUV改7座SUV,B、从微面或MPV演变,目前市场上主流为5座改7座,这样对开发来说会大大缩短时间,不改变原有的地盘硬点,只需处理好底盘后地板中备胎的位置,为第三排座椅的安装挪地,比较常见的做法是改为外置备胎(后备箱门上)或者该放在后底板(外)下方。当然从微面或MPV演变的也有不少,对于从微面上演变需要更改承载方式和发动机位置(增加车身长度、前置前驱),特别是目前国内的微面和早些年的微面已发展进步不少,特别是前置发动机的微面车型面市,为演变提供了不少的便利条件。

  

  第四,7座SUV在安全上面会有一些让人想不到的威胁。7座SUV的安全威胁不是来源于车的前部(也就是发动机舱),而是来自后部(后备箱),与5座相比,第三排与后备箱门之间的距离近了不少,对前、后方冲击的防范也是非常有限的,当然不少车型在第三排的的设计上使用了和主架相同的“三点式”安全带的设计,但是受到空间的制约,对后方撞击的缓冲依然显得“能力”不足。其次是逃生方面,第三排因为前排的遮挡,对事故发生后人员的逃生影响很大,就拿轿车或五座来说,相应的座位旁是有车门的,MPV和微面则是在第二排预留了一个通道,目前的7座SUV是没有的,当然有人会说可以从后备箱逃生,但前提是后备箱可以正常开启的情况下,因此不难看出7座相比其它车型,在安全上的考虑并不让人满意。

  

  以上,就是酷车哥不待见某些7座SUV的理由,一家之言,也许偏执了一些。当然了,萝卜白菜,各有所爱,7座SUV之所以那么火爆,必然有它的优点。大气、空间还是比很多5座大、相比MPV通过性更强等等。相信很多购买者会理性综合考量。

  这是街拍酷车第704篇文章

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  作者思兄

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