奥迪Q3的quattro全时四轮驱动使用的是发动机横置平台所搭载的Haldex四驱系统，其中央差速器被放置在后桥前段，结构主要由电控多片离合器组成，更轻更紧凑。电脑控制通过多片离合器将所需的驱动力从前轴分配到后轴，日常路况，系统会把大部分动力分配到前轴，前后轴的分配动力为95：5，接近前驱的驱动模式，这样有利于节省能源消耗。如前轮出现打滑时，系统最多可以将50%的动力传递到后轴，保证通过和操控性能。