在炎热的夏天，车辆在烈日下行驶，轮胎内外都要遇到与寒冷冬季不同的使用环境。面对高温，夏天地面的温度升高，行车中的爆胎风险也大大增加。根据相关数据统计，在高速公路上的交通事故中，10%是由于轮胎故障引起的，而其中爆胎一项就占轮胎故障引发事故总量的70%以上。
那么，什么样的情况下会发生爆胎事故呢？要是在120KM\h下，车辆爆胎会发生什么样的后果？新能源汽车与传统汽车在高速爆胎后有什么区别？
为什么会爆胎
说到爆胎，可能是很对司机都闻之色变的事故，轮胎在极短的时间内破裂失去空气，会导致车辆失控，在高速的情况下，车辆的突然爆胎，极其容易发生严重的交通事故。下面，就来看看要车辆爆胎的原因是什么？
原因一，轮胎漏气。在日常行驶中，轮胎被铁钉或其他尖锐物刺扎，但暂时没有将轮胎扎破，没有及时取出刺在轮胎上的异物的话，就会出现漏气现象，进而引起爆胎。
原因二，轮胎气压过高，俗称“胎压过高”。因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。
原因三，轮胎气压不足俗称“胎压不足”。当汽车高速行驶时(速度超过120km/h)，轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大得谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。此外气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急拐弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。
原因四，轮胎“带病工作”。轮胎在使用时间长后磨损严重，冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄，就变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”，它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。
当然，上面说的四种爆胎的原因都是能够预防的，定期的检查轮胎的胎压，让胎压保持在车辆限定的数值中。此外还要注意轮胎的生产日期及轮胎的磨损情况，如果轮胎已经出现问题，最好直接换掉，以保证安全。
为什么要单说高速爆胎
相对低速行驶，高速行驶中车辆爆胎的危害更大。高速行驶中，车辆突然爆胎，对于驾驶员肯定会是非常被动、措手不及，错误的解决办法还会引发更为严重的交通事故。据交通管理部门统计，目前我国高速公路交通事故中，70%以上是由爆胎引起的。高速上时速在120公里的汽车，一旦前轮爆胎，翻车事故死亡率将近100%。160公里以上爆胎无人生还。
当然，如果发生爆胎事故后，妥善的处理，则会使发生事故的可能性大大降低。前不久，一条比亚迪 唐车主的爆胎视频，却颠覆了大家的认知，瞬间火爆网络，引发众多热议。
视频中，比亚迪 唐在高速上正常行驶，经过岔道时前方出现了一辆大货车，比亚迪 唐变道准备超车，在加速准备超车时，左前轮撞上了一颗小石子，瞬间导致了左前轮爆胎。但是，这回高速爆胎别没有出现车祸以及侧翻，而是平稳的减速，停到应急车道内。
当然，抛开车辆的差异，这个比亚迪 唐的驾驶员在应对高速爆胎是相当沉着冷静的。在高速爆胎事故发生后，首先双手要全力稳住方向，让车辆保持正直前进，此外，一定不要急踩刹车，要通过降档利用发动机制动，让车辆缓慢停靠在应急车道内。
比亚迪 唐的安全保障
比亚迪 唐以一款四驱插电式混动SUV，而前面提到的爆胎事故能够安全解决，其实正是因为比亚迪 唐所搭载的电动四驱系统以及电动机恒定扭矩。
肯定有人在问，为什么这两项技术就能保证车辆能都平稳减速。先说说扭矩干预方面，一般来说，高速事故发生的时间一般在0.6秒左右，即600毫秒；传统燃油车扭矩调整大概需要200毫秒，只能做3次扭矩干预，来调整车子姿态。而比亚迪 唐的电动机扭矩调整耗时仅需20毫秒，可以做30次扭矩干预，相当于可以有30次调整车子姿态的机会，这一切都在短短0.6秒内完成！
此外，比亚迪 唐前后轴的两台电动机，每台都可以输出150马力和250牛?米的扭矩，加上2.0TI发动机可以输出151kW和320牛?米的扭矩，强大的扭矩加上30次高频次干预，足以让比亚迪 唐的车主转危为安！
这短短0.6秒内发生的事情，禁让人更深刻理解电控技术带来的革命性颠覆。在行车安全上，比亚迪再次用事实颠覆了人们心中对新能源汽车的理解，更快的响应速度、正反双向的100%扭矩输出、电动机制动等等一些列电控技术，带给人们舒适的同时还保证了安全，将未来会发生的惨剧扼杀在不到一秒的“瞬间”中。
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