最近看多了凯越停产之后告别的伤感，每次有经典的车型解甲归田，小编难免会有点小情绪。所以今天就想来写一篇停产之后又复活的那些车，并不是停产就意味着永别，那些死而复生的车就依旧向我们续写着传奇！
第一辆速派Superb的前身就是1934年生产的640，但是由于战争的原因，1942年速派就停产了。但在斯柯达成为大众一员之后，2001年Superb品牌重启。
2005年上海大众与斯柯达合作，在2009年下半年速派实现国产，在8月18日速派改名为昊锐正式上市。同样可喜可贺的是2014年昊锐停产，新一代更名为速派并上市，速派得到了原原本本的复活！
大众尚酷；
大众在1974年首度推出了与高尔夫公用AI平台的第一代尚酷，经历两代十年之后，被大众的Corrado所取代导致了其停产，从此销声匿迹。
三代的尚酷在2006年巴黎车展上通过概念车的形式宣布归来，两年之后，沉睡了16年的尚酷重见天日！并且在2009年5月，尚酷进入中国市场。
可爱圆润深受欢迎的大众甲壳虫，你是否知道它曾经也停产，告别大家。
大众汽车从1938年开始生产这款车，直到1978年1月19日大众甲壳虫在埃姆登工厂下线。1998年，大众汽车以大众高尔夫为平台推出了新甲壳虫。宣告这台风靡全球的甲壳虫正式复活！
迈巴赫；
1941年，豪华车迈巴赫由于战争的原因被迫停产，消失了整整60多年的时间。但是其中在1961年，戴姆勒将其收购。在2002年，迈巴赫在戴姆勒-奔驰的支持下王者复苏，2004年便进入了中国。
现在中国也是迈巴赫最大销量地区之一了，也证明了国人对他的认可！连阿里巴巴总裁马云的座驾也是迈巴赫。
今天就简单的找了几辆重生的车型，另外还有许多车型也经历了死而复生，欢迎大家寻找跟补充！
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