[搜狐汽车 新车]现款君威最早于2009年上市，2014年推出了中期改款，至今也走过了将近8年的时间。无论从累计销量数据，还是大街上的曝光率来说，这一代君威都可以称得上是成功的产品。然而，随着时间的发展，先不论竞争对手，自己的同胞兄弟——迈锐宝在去年早早地完成了换代（海外的话更早）；同品牌，定位高半头的君越也在去年推出了全新一代车型。在大幅采用全新技术的兄弟车型、竞争对手面前，这一代君威明显跟不上时代了。因此急需换代来维持住自己所占据的市场空间。因此我们看到，作为姊妹车型的欧宝新一代英速亚在今年2月刚刚发布官图，国产新一代君威就要在6月上市。看来，官方是真着急了。（文/图 王晓磊）

　　显著的改变

　　上海车展期间首次亮相的全新君威让看惯了现款车型的看客们可谓眼前一亮，设计以及动力总成的更新算是最明显的改变了。更低矮、流畅、时尚的造型相比现款可真是好看太多了；此外，1.5T、2.0T、1.8L混动三种新的动力总成也足够有诚意，其中1.5T车匹配了6AT变速箱（双离合正式成为过去）、2.0T车型匹配了9AT变速箱，弥补上了通用车型在传动系统上一直以来的短板。

　　产品层面来说，全新君威有着低矮动感的外观设计，内饰也更加符合别克的最新家族化风格。得益于E2XX平台的使用，整备质量以及车内空间都有了明显的优化。此外，全新动力系列的引入，特别是9速自动变速箱的引入称得上是亮点。同样由于定位稍有重叠的原因，它如何形成不同于一个集团旗下的迈锐宝XL、凯迪拉克ATS-L的性格，则是官方在后续营销环节需要考虑的。