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话说转眼间2017年过了将近一半了,车车也要保养了,虽然基本没怎么开,但过了半年也该换一锅新机油跟机滤了,那就做个小保健吧。
以前都是在4s店进行保养,不过东风日产4s店的机油确实不咋地,还老贵了,半合成的机油都要298,全合成的再加一百,于是这回决定自己在外面保养。
在关注大家cars(入坑)以后,恶补了许多汽车常识,涨了不少姿势,知道了机油不仅有类似于5w30等标号,同等标号还分为清机油跟粘稠机油,也让我知道了还有40度,100度,150度运动粘度,总碱值等等指标……
言归正传,我的车车是13款日产天籁2.0,说明书上推荐5w-30 满足SN/SM 以及GF-5要求的机油,如图所示:
PS:为啥同为日系车,本田丰田马自达都推荐使用0w20,而日产偏偏推荐5w30?
下面谈谈选油过程,刚开始准备选福斯GT1 5w30,然而后来研究发现此油粘度过大,适合大众宝马,不适合日系车,会加大油耗不说还会加剧磨损。接下来准备选安索5w30,无奈大家cars缺货,另外有车友反应日系车用安索5w30低速油门会不如出光新日石顺畅,隧将目光转向了出光。恰好在某虎上看到了国产版的出光机油,天津产,刚出来没多久,正在做活动,口碑也貌似不错。虽说出光机油在国内没什么名气,远远比不上三大品牌机油,但是它作为众多日系汽车的出厂油供应商,品质还是有保障的,另外作为一款非著名的机油还有一个好处是基本没有什么假货。(正品机油销量都不高,造假油更加卖不出去了)
从参数上来看,此款5w30机油属于黏度较低的清油,100度运动粘度10.06,正好适合我的这款日产车,总碱值不高,估计最多能撑半年8000公里。于是乎,打算做一回本地第一个吃螃蟹的人,下单订购,第三天到货就赶去预定好的店铺安装。
到手后,发现这款机油包装还不错,挺有大厂风范的。配合曼牌机滤67-1,完美。
PS:小店老板虽说人很好,也很热情,但是他貌似没有见过这个机油,还跟我说他没有听说过这个牌子,建议我下回选个大牌的,美孚嘉实多壳牌等。
接下来就是上升降机换油了。维修小哥很麻利地就完成了,还很细心的在机油滤橡胶垫上抹了一圈新的机油才往上拧,以前在4s店的小哥都是没按照规程直接往上拧。不过这位小哥貌似没有用机滤的专用扭力扳手,而是地上那个黑色的万能机滤扳手。
最后,就是使用感受了。换上新油后第一感觉就是发动机怠速声音变轻了,震动也变得很小很小,几乎可以忽略不计了;日常开起来会发现轻点油门,车子比以前反应更灵敏了,同样的油门开度,车子更愿意往前蹿;今天跑了一次山,高转方面四千多转没有了以前那种声嘶力竭的干吼声,变得轻柔细腻了很多,全合成比半合成难道优势这么明显麽;油耗方面,同样的纯市区路况,目前跑了一百多公里,明显比上一锅机油降低了0.5L左右。
总之,这款油挺适合市区游走,油耗低,噪音控制较好,至于长效性保护性清洁性等还得等长期使用之后才能体会到……