洛杉矾位于美国西南海岸，西面临海，三面环山，是个阳光明媚，气候温暖，风景宜人的地方。早期金矿、石油和运河的开发，加之得天独厚的地理位置，使它很快成为了一个商业、旅游业都很发达的港口城市。洛杉矾市很快就变得空前繁荣，著名的电影业中心好莱坞和美国第一个“迪斯尼乐园”都建在了这里。城市的繁荣又使洛杉矾人口剧增。白天，纵横交错的城市高速公路上拥挤着数百万辆汽车，整个城市仿佛一个庞大的蚁穴。

　　然而好景不长，从40年代初开始，人们就发现这座城市一改以往的温柔，变得“疯狂”起来。每年从夏季至早秋，只要是晴朗的日子，城市上空就会出现一种弥漫天空的浅蓝色烟雾，使整座城市上空变得浑浊不清。这种烟雾使人眼睛发红，咽喉疼痛，呼吸憋闷、头昏、头痛。1943年以后，烟雾更加肆虐，以致远离城市100千米以外的海拔2000米高山上的大片松林也因此枯死，柑橘减产。仅1950－1951年，美国因大气污染造成的损失就达15亿美元。1955年，因呼吸系统衰竭死亡的65岁以上的老人达400多人；1970年，约有75％以上的市民患上了红眼病。这就是最早出现的新型大气污染事件——光化学烟雾污染事件。

　　光化学烟雾是由于汽车尾气和工业废气排放造成的，一般发生在湿度低、气温在24－32℃度的夏季晴天的中午或午后。汽车尾气中的烯烃类碳氢化合物和二氧化氮（NO2）被排放到大气中后，在强烈的阳光紫外线照射下，会吸收太阳光所具有的能量。这些物质的分子在吸收了太阳光的能量后，会变得不稳定起来，原有的化学链遭到破坏，形成新的物质。这种化学反应被称为光化学反应，其产物为含剧毒的光化学烟雾。

　　洛杉矾在40年代就拥有250万辆汽车，每天大约消耗1100吨汽油，排出1000多吨碳氢（CH）化合物，3O0多吨氮氧（NOx）化合物，700多吨一氧化碳（CO）。另外，还有炼油厂、供油站等其他石油燃烧排放，这些化合物被排放到阳光明媚的洛杉矶上空，不啻制造了一个毒烟雾工厂。

　　由此美国加州规定，1998年起，在该州销售的汽车中，必需有2%是“零污染”的，到2003年。这一比例将提高到10%，但实际执行结果的有不少差距。

　　欧洲从1970年开始，以ECE法规形式，制定法规，控制汽车排放物，以后陆续多次的加严对控制汽车排放的标准。欧盟成产后，利用EO法规继续对汽车排放进行控制。2000年1月立施欧Ⅲ，2005年要实施欧Ⅳ，2008年要施欧Ⅴ，对汽车排放提出极为严格法规要求。

　　日本的JP2005法规，相当于欧Ⅴ，要在2005年开始执行，这是世界上最严格的排放法规。

　　我国目前多数车辆处于欧Ⅰ水平，从2003年9月1日要求必须达到欧Ⅱ标准，到2008年国家可能开始实施第三阶段标准，相当于欧Ⅲ，但北京、上海一些大城市执行标准都提前，我国排放标准滞后国际水平较多。

　　在20世纪70年代，世界上发生了两次石油危机，导致使西方汽车工业发达国家汽车产量起伏和心理上的恐慌，人们开始真正的反思，石油需求的繁荣和脆弱性。石油价格反复上涨，最令人刺目的是美国加油站反应最敏感，排长队加油的情景历历在目。2001年在上海举行的“21世纪燃料电池国际研讨会”上，人们对石油资源的估计是：世界上一次能源的石油储量10347亿桶，可开采期限为43年；天然气为5145兆立方英尺，可开采期限62年；煤炭储量为9842亿吨，可开采期限200年。

　　而中国的一次能源：石油预测储量940亿吨，可开采储量52.6亿吨，可开采期限19年；天然气预测储量38亿立方米，可一采期限19年；天然所预测储量38亿立方米，可开采储量2亿立方米，可开采期限70年；煤炭预测储量1万亿吨，可开采储量7650亿吨，可开采期限85年。尽管这些预测偏于保守和不确定性，但是足以引起世界对石油资源消费的关注。

　　中国从1994年开始成为石油进口国。2000年原油产量1.6亿吨，进口原油0.73亿吨，成品油进口0.3亿吨，用汇250亿美元，还不包括那些偷渡进口的油品。预测2010年，原油需求3.6亿吨，国内产量2亿吨，进口1.6亿吨，进口原油占需求量45%，这不仅是汽车用油上重大难题，更是国家经济安全问题。

　　1950年全球汽车产量1000万辆，保有量6900万辆，1988年汽车产量增至4800万辆，保有量5.37亿万辆，2002年汽车产量5878.4万辆，保有量6.7万辆，世界上的石油资源50%以睦被汽车消耗掉。

　　中国1956年汽车产量1654辆，1988年64.69万辆，1990年50.9万辆，2002年增至325.1万辆，保有量2000万辆，产量居世界第五位，预计2003年产量将达到420万辆，2005年达到800万辆以上。福田北京公司总裁互格纳预测，中国在2025年成为世界上汽车产量最大的一个国家。

　　至此，全球汽车工业面临着能源重大的转换期。内燃机汽车的发展，已成极限，不能不求助于电动汽车。因为只有电动汽车，才有可能做到零污染，节能，资源可再生。当然这个转换期能需要50年左右，但现在必需立即着手发展电动汽车工作。它创造了一种理想的汽车能源，促使汽车有可能进入真正的可持续发展的时代，美国已制定了《1999-2005》氢能发展目标。2000年9月在德国召开的以进军氢能为主题的大会上，指出21世纪，氢能与电力并列成为世界的二次能源的两大支柱.

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