出行到外地走亲戚，在一个满是泥泞的小村子里，险些来了一次翻车事故。性好运气十足的好，在经历了1个多小时的救援行动后，人车安好，已安全到家。

　　事情发生在上午10:25分，由爱人父母家前往其舅舅所住的小村落，该村落算是一个十足的自然村，路面满是泥泞，湿滑难行。下公路后便将车子挂上了四轮高速档，车子在不断地左右侧滑摆尾状态下驶入村子内部，在经过一个小水塘时，因路面向水塘方向呈约15度斜面，车子低速通过，但通过时，已经由高处滑向路中靠下方。擦了一把冷汗，继续向前，拐了几个90度弯后，到达目的地。卸下一些物品，休息片刻，因需在中午前赶至另一地点，便原路返回，来到那个斜向水塘的小路旁。出险了......

　　在行至该段小路前，我已经提前将车子方向打正，准备沿着地面高处穿过此处，车上另外还坐着两个小孩，三个大人。车头进入斜路后，尽管我挂着四轮高速，试图用怠速慢慢通过，但仍不可避免地车子向水塘方向缓缓滑下，眼看路前尽头，但车子也近塘边，我向高处打着方向也无法改变车子的下滑，眼看将要通过，我便踩了一下油门，试图通过此处，险情出现了，车子突然不可控制地迅速向下滑去，我忙松开油门。。。只是眨眼间，车子的右侧两轮已经下了水塘，车中人员均惊叫一声......

　　车子稳定下来。在这种情况下，我本想迅速将车里人员疏散，但顾及车子处于极不稳定状态，便停止了这些举动，要求车内人员（包括我）在车中一动不动，等待救援。

　　马上，爱人的舅舅因不放心我们，一直在远处看我们离去，见到车子出险，马上跑来询问。我让他迅速找一根长绳子，好将车子固定下来，便于人员下车。过了10分钟，绳子找到，一头固定在车前的拖车钩处和后桥钢板上，绳子另头固定在车子左侧不远处的一根大树上。见车子固定好，便不再担心它倾翻和继续下滑，车上一行6人从左侧下车，撤至安全地带。此时天又开始下雨。

　　我也下了车，跑前跑后查看车子出险情况。车子的右侧两轮已经下了和路面高度有约35cm的水塘浅边，离两轮不到10cm便开始有积水，1.5米远处塘子深度就有2米深了。又起一身冷汗，如果车子倾翻，只要向右翻滚1.5米，便有可能继续翻入2米深的塘子中部，来个底朝天了。车身向右侧（水塘方向）倾斜约35度，几乎已经到了倾翻角度的极限，无法想象在这种情况下车子没有倾翻。

　　车子左侧的两个轮子在塘边泥地上留下了一道的划痕，可以从划痕上看出这种全地型胎很不适合跑这种路面，花纹太细小，根本起不到抓地作用。车头前20cm处便是水塘尽头那道边，有40cm高。车后轮也是直接滑入塘内，可能正是因为塘过的泥土太软，在车子滑下时，车身重量将泥土逐渐压成陡坡滑下，没有使车子急速掉下，才保住车子没有倾翻的。但从现场来看，是无法将车子自行开上来的可能了。

　　因为人们都在地里劳作，不好找人，又等了有20分钟，来了约5个帮手，也找来了三把铁锹，开始沿着左侧还在岸上的两轮后挖导出槽，挖的槽约5cm深，向路心呈斜向延伸，感觉车子左轮如果能够沿槽的导出方向行驶，应该可以被拉出。挖完导出槽后，又将右侧在塘里的两轮后整出一个小斜坡，以便车子上行时能够减少阻力。

　　又过一会儿，人员来了有13名左右，并开来了一台小型四轮式拖拉机，我仔细观察了拖拉机过这条小路的情景，感觉那两条泥地胎真是不错（我的车子为什么刚才不是这胎啊），拖拉机在这泥地上根本不出现什么打滑现象。找了一根很粗的麻绳，对折后系在我车子的后牵引钩上，拖拉机就在我车后2米处停着准备拖车。

　　下到塘里有8个大人，准备在拖车时一方面顺着方向推车，一方面防止车子倾翻。一切准备好后，我也上了车子，将分动器挂在四驱低速档上，好让车子的四个轮子都能用上力，同时变速箱挂上倒档。一声令下，拖拉机和车子轰鸣。车尾在拖拉机和人员的牵引下，也靠自身的动力，车身一部分驶上了岸边，同时最关键的是，车头顺向了塘子方向，在这种角度下，车子已经不可能倾翻了。大家歇一下手，在前轮处垫了石头，我将车子手刹拉紧，踩住刹车。拖拉机调了一下角度，准备第二次牵引。车子将要经过的路面，用铁锹将上面的稀泥清除。

　　准备了5分钟，开始第二次救援。也是机器轰鸣，人员奋力，车子在拖拉机的牵引下，在人员连推带抬的作用下，四驱低速巨大的牵引力下，转动了7-8秒，前轮便一跃跳出水塘，回到路面上，不敢停歇地向后倒，又回到了这条小路的起点。

　　我松了一口气，下车向各位乡亲道谢。大家说，你还是要过去，趁现在人多，大家推着你车子右侧，你把车子开过去吧。我本来想让在路面上铲出一条不易打滑的小道，大家说不用，人多，推着你的车子，绝对不会再滑下去，只是不让我开太快，好方便人员跟上。于是，我挂着四轮低速，乡亲们在车子右侧顶着车子，在不断地小侧滑中驶到到岸，停在平坦的小路上，感到这些人们真是太好了，没有他们的帮助，我真是要在这里犯难了。

　　下车于乡亲们告别后，我们上车，继续前行。

　　这件出险过程中，我唯一犯的错误就是在最后时刻加了一脚油门，如果不是这样，车子估计不会迅速滑下。在这种路面上，需要一档怠速缓慢通过，车子下滑时，要稍微带点儿方向，保持低速通过。但最好地就是在这种情况下，能不通过就不要通过。