关于 行业景气分析报告:“汽车热”将由点到面的讨论 | ||
相关评论共 3 条 |
网友:gw | 发表时间: 2003-03-05 11:34:33.0 | IP地址: 218.89.231.★ |
最新美国市场价:
2003款 保时捷911Carrera 68600美元(56.9万元) 2003款 本田雅阁DX,2.4升 15800美元(12.9万元) 本田雅阁LX 3.0升V6 23000美元(18.9万元) 2003款 奔驰C230 24950美元(20.5万元) 2003款 宝马325i 27800美元(27.5万元) 宝马Z4 ROADSTER 2.5升 33100美元(22.8万元) 2003款 帕萨特 GL 1.8升 21750美元(17.8万元) 2003款 高尔夫 GL 2.0升 15295美元(12.7万元) 2003款 捷 达 GL 2.0升 17100美元(14.2万元) 2003款 索纳塔 GLS 2.7升V6 17099美元(14.1万元) 索纳塔 2.4升 15499美元(12.7万元) 朗特 GLS 2.0升 12499美元(10.2万元) 2003款 马自达M6 i 2.3升 17094美元(14.2万元) 马自达M6 s 3.0升V6 19459美元(16.2万元) 2003款 别克君威 LX 3.8升V6 23860美元(19.8万元) 2003款 奥迪 A4 1.8T 24950美元(20.7万元) |
网友:匿名 | 发表时间: 2003-03-04 19:08:55.0 | IP地址: 210.82.240.★ |
大众等垄断资本买通高官,哄抬车价,阻碍汽车入世进程,老百姓至今要花两倍的钱,买一些过气的简装的车,这也叫保护民族工业?敲老百姓竹杠的民族工业不要也罢!强烈要求政府立即放开配额许可证,让老百姓花一样的钱坐上外国老百姓坐的车! |
网友:匿名 | 发表时间: 2003-03-04 17:38:16.0 | IP地址: 61.165.111.★ |
按中国人的收入平均水平看,轿车的价格应该在2--10万元之间,这样的话使用费用和保险费用会大大降低,如果JD,STN,FK等车型卖5万元以下年产百万辆市场是没有问题的。所谓的售后服务,看看现在国内的4S店一个比一个豪华,动辄投资数千万元,可羊毛出在羊身上,汽车厂家不会投入一分钱,而负责销售的管理人员可以先赚一笔,经销商只好加价卖车,维修保养和配件的价格居高不下可想而知, |
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