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关于 一汽集团誓师组建“百万化”营销大军的讨论 | |
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| 相关评论共 9 条 |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-02-25 14:39:08.0 | IP地址： 202.119.96.★ |
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你有本事就坚持360天不降价！
看看你能坚持多久。 送你一个主意：网上购买，延迟付款，价格优惠，直接服务。 |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-02-25 00:06:21.0 | IP地址： 218.62.130.★ |
| 营销大军再多，国人没钱，没用。 |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-02-24 22:52:29.0 | IP地址： 211.157.175.★ |
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我也有个梦想------------- 一汽早日倒闭!!!!!!!!!!!
------------------------------------------------- 我也有个梦想------------- 大众早日倒闭!!!!!!!!!!! |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-02-24 18:16:38.0 | IP地址： 218.67.254.★ |
| 我也有个梦想------------- 一汽早日倒闭!!!!!!!!!!! |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-02-24 14:34:20.0 | IP地址： 218.62.28.★ |
| 是谁在帮德国人骗中国老百姓的血汗钱？ |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-02-24 13:21:02.0 | IP地址： 210.82.240.★ |
| 立即取消配额许可证，老百姓今年才能开上平价车，才能少被中国车业洋鬼子汉奸们坑！ |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-02-24 13:18:49.0 | IP地址： 202.100.171.★ |
| 不走合资的路，中国汽车工业将会更惨！但合资一定要把技术学到手，别老让人牵着鼻子走。 |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-02-24 11:53:51.0 | IP地址： 61.169.22.★ |
| 近两年国内的轿车合资厂为国外的母公司的盈利比其向中国出口整车还多，德国大众汽车今年创造的税前利润中有15％来自中国。难怪日本丰田和日产公司愿意和一汽，二汽合作，国内汽车价格居高不下与他们的“贡献”密不可分。另外国产轿车在减少配置上也很有功夫，还美其名曰适合国人习惯。中国的汽车价格高于国际市场30％，丰田佳美1.8在台湾15万人民币，广本2.4在美国1.6万--2.1万美圆, 宝来(在美国称为捷达)2.0L为1.6万美圆, 1.8T为1.8万美圆, 帕萨特1.8L为2.1万美圆, 马自达M62.3L为1.8万美圆,别克REGAL V6 3.8L为2.1--2.5万美圆，奥迪A4 1.8T为2.3万美圆。国外一辆车利润为1500美圆左右，国内为5--15万元人民币。不用说中国人平均收入不及人家的1/20，如此暴利，可还有国内的洋奴说汽车没有降价空间，宁愿将超额利润拱手让与外国老板，只为了获得洋人的小费，十足的走狗形象 |
| 网友:匿名 | 发表时间: 2003-02-24 11:52:26.0 | IP地址： 61.169.22.★ |
| 吃回扣了 |
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