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Sohu >> 汽车频道首页 >> 专题 >> 首届搜狐汽车周 >> 风云对话 >> 车多了怎么办?

话题:车多了怎么办?

嘉宾:
刘俊海:中国社会科学院
司马南:搜狐汽车评论员
王前虎:中消协
贾新光:著名汽车经济分析师
郝庆丰:中消报
李丹:车主

观点:
司马南:取消停车泊位是件好事情
刘俊海:缓解交通司机、规则都要加强
王前虎:鼓励汽车消费政策很英明


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车多了怎么办“风云对话”
搜狐工作人员
搜狐汽车评论员 司马南
社科院 刘俊海
搜狐汽车评论员 司马南
社科院 刘俊海
中消协 王前虎
中消协 王前虎
搜狐汽车主编 何毅
搜狐汽车主编 何毅
中消协 王前虎
中消协 王前虎
中消协 王前虎
    车多了怎么办?

  • 风云对话:车多了怎么办?(实录)(2003-10-29)
  • 司马南:鼓励发展汽车同时也要维护人群利益(2003-10-29)
  • 王前虎:鼓励汽车消费政策很英明(2003-10-29)
  • 王前虎:当前汽车业的有必要用律法推出三包(2003-10-29)
  • 刘俊海:汽车三包一定要保护消费者的利益(2003-10-29)
  • 王前虎:厂商在盈利同时也该做好售后服务(2003-10-29)
  • 司马南:消费者应该有对车的知情权(2003-10-29)
  • 王前虎:广告过份夸大告成消费者认识偏颇(2003-10-29)
  • 王前虎:出现了安全问题难道是消费者的责任?(2003-10-29)
  • 王前虎:汽车产业不能够过分强调企业利益(2003-10-29)
  • 王前虎:黄标政策应该及早公布(2003-10-29)
  • 郝庆丰:“黄标”与“绿标”问题(2003-10-29)
  • 司马南:希望氢、氧燃料车早日量产(2003-10-29)
  • 王前虎:为了环保和交通尽量开小排量车(图)(2003-10-29)
  • 王前虎:使用汽车也要注意保护环境(2003-10-29)
  • 刘俊海:汽车在带来便捷的同时也有消极问题(2003-10-29)
  • 司马南:北京GDP增长速度比较快(2003-10-29)
  • 李丹:交通拥堵也因为出租车辆太多(图)(2003-10-29)
  • 刘俊海:相关费用可以建多样停车场(2003-10-29)
  • 司马南:什么人有线条线就能收费的权利(2003-10-29)
  • 贾新光:政府能否将相关收入情况做个说明(2003-10-29)
  • 司马南:决策该科学化 问题当简单化(2003-10-29)
  • 王前虎:解决问题不能闭门造车(图)(2003-10-29)
  • 贾新光:交通堵塞跟城市建设也有关系(2003-10-29)
  • 郝庆丰:缓解交通国民素质也应全面提高(图)(2003-10-29)
  • 刘俊海:缓解交通司机、规则都要加强(2003-10-29)
  • 李丹:有些事情政府倡导会达到更好的效果(2003-10-29)
  • 李丹:道路在规划上还是存在一定的问题(2003-10-29)
  • 王前虎:想解决不堵车就得先修路(图)(2003-10-29)
  • 司马南:政府针对相关情况应该能够及时处理(2003-10-29)
  • 王前虎:汽车产量增长与交通成了长期矛盾(2003-10-29)
  • 贾新光:汽车快速增长出忽厂家和政府预料(2003-10-29)
  • 贾新光:中国的汽车保有量相对并不多(2003-10-29)
  • 司马南:高速收费制度是否应该重新审视(2003-10-29)
  • 李丹:立法应该规范驾校的培训制度(图)(2003-10-29)
  • 刘俊海:新手上高速是件很危险的事(2003-10-29)
  • 司马南:取消停车泊位是件好事情(2003-10-29)
  • 刘俊海:交通法有利于解决车多路堵的情况(2003-10-29)
  • 王前虎:交交通法体现了以人为本的原则(2003-10-29)
  • 李丹:汽车能够改变我们生命的宽度(2003-10-29)
  • 郝庆丰:汽车改变了思维方式(2003-10-29)
  • 王前虎:汽车缩小了世界丰富了生活(2003-10-29)
  • 刘俊海:生活离不开汽车(2003-10-29)
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