SUV运动型多功能车究竟是什么类型的车辆？仁者见仁，智者见智。几十年前，他的初级产品却是再简单不过，就是利用四轮驱动皮卡的平台加上封闭的车厢。而现如今，他已经发展成汽车市场上最重要的车型。

　　对很多人来说，SUV能使他们的生活更加丰富多彩，所以这个市场近几年成长很快，很多汽车厂商也不失时机地推出了SUV新车型。这使中国2004年度SUV车型评选空前地激烈。候选车型都是能够容纳5至8名乘员，并且不论在公路、土路、雪地、湿地还是山地等复杂路况条件下都能够表现出良好行驶性能的新车型。今年，《汽车族》杂志在国内的15款候选车型中，筛选了8款车型参加了年度SUV的最后评选，在他们之中，北京吉普帕杰罗速跑、郑州日产帕拉丁、长丰猎豹飞腾、华泰特拉卡以及丰田的陆地巡洋舰和霸道都是首次在国内的正式生产和销售，北京吉普2500与金杯通用开拓者则是改进型车款。

　　评选程序

　　自从年度车型评选的消息公布以来，不论是消费者还是汽车生产厂商都经常提出这样的问题：“你们的评选测试活动是怎样进行的？”“你们是怎么样选出优胜者的？”就这些问题，《汽车族》“中国2004年度车型”评选在SUV评选活动中设定了三个标准：内涵、优秀性和价值。其中内涵包括了车辆本身设计的创新性、机械性能、操控品质、技术含量、安全性和配置等方面。一辆车的“内涵”直接关系到他未来的命运、市场销售走向和今后产品系列标准发展的方向。

　　如果说一辆好车的“内涵”是全球性的，那么“优秀性”则有很大的区域性，和同级别车相比，年度车型的优胜者必须有胜出一筹的性能、设计风格和价值。所以让大排量高输出的SUV和经济型SUV去比省油是不公正的。同样让吉普2500去和陆地巡洋舰比试越野爬坡性能也是没有意义的，《汽车族》的评比就像是把不同品种的苹果放在一起，让人们体会他们内在的“优秀”品质，这里还包括针对国内用户的适应性改进因素。

　　最后一项“价值”是全世界通用的，无论用户怎样做出自己的购车预算，都希望物有所值，况且优秀的全驱SUV也不仅仅靠出色的翻山越岭才能体现其价值。另外衡量一辆车“价值”的标准并不是说越便宜就“价值”越低、越昂贵就“价值”越高，这是个片面的观念。以8款入选车型来说，价格只是“价值”的一个方面，或许“价值”还有另外一个衡量标准：即新车使用几年后作为二手车卖出还存在多少价值。