长安集团推出“杰勋”概念车旨在进军MPV市场，想借助这款尚未问世的概念车来探路，以便了解市场对自己“杜撰”的概念是否能够接受。这是以往汽车厂家都未曾尝试过的做法。实践证明，这种做法是有效的，至少市场人士包括业内对长安的开发能力和市场开拓的实力不可低估。

　　现在看来，“杰勋”的轰动可以从以下三个层面展开。

　　首先是诠释了什么叫概念车。大家知道，长期以来玩概念车是远离中国人的事，原因不外乎这是设计中的“贵族行为”。按国外动辄就是上亿美元的开发费用作比较，中国人是不敢问津的，而概念车那更是一种超前开发，是用钱将思想物化的概念，并不是闹着玩的“小儿科”,而是产品设计的“灵魂”。

　　其次，在国内，首次诠释了小型MPV的概念。应该说这是平民化的MPV。为什么这样讲？“杰勋”完全是根据中国人的生活理念和使用特点为基准，并结合国际汽车消费流行的趋势以及先进的设计手段较好的表现了时尚与实用，家用与商务的用途。具备了“兼容并蓄”的审美特征，抓住了时下中国人的消费需求。

　　再是，较好地诠释了市场的走势。长安是大家所熟悉的“小型车之王”的企业，长安品牌是小型车中堪称最有价值的品牌。显然，“杰勋”想改变的是人们已经习惯了的“面包车”的造型，想改变一下风格。表面上看，这是车型风格的改变，而实际上则是一种“乘坐”理念的改变。从亮相(上海车展)的反映来看，给人耳目一新的感觉，将面包车提高了一个档次，其“卖点”突出，可谓创造了新的消费群体，起到了“实物调查”的作用。

　　综上所述，“杰勋”从三个层面告诉了我们，市场永远是“喜新厌旧”的主，我们不可怠慢。从“杰勋”设计的出发点来看，目的是为“百姓车”创造出一种高附价值的产品，同时又能让普通消费者都能接受。从经验上来看，想当初将“微面”稍微作了一些改进设计（长安之星）就获得了很大的市场效应，成了一款最畅销的微面，独领风骚。尝到了甜头的长安已意识到“设计是市场竞争”的抓手，并上升到深层次的理解：“设计是产品的创造之源”。

　　在业内看来，“杰勋”所带来的不仅仅是一款概念车的“作品”，而是对开拓市场的启示。尽管这是一款尚未市场化的车型，但对企业来说可以预告给消费者，长安是有开发设计能力的企业，这为品牌含金量的提升是在做加法。当然，推出一款“概念车”并不是说就拥有设计开发的能力，这是表明了对设计价值的认可，而且开始运用设计的手段面对市场竞争。

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