美国大多数汽车生产商近日达成共识，很可能从2008年改进现有的SUV和皮卡，使其减小对一般轿车的威胁。

　　这些改进包括降低SUV和皮卡的高度，在大多数轿车上加装头部安全气囊和侧气囊。如果决议能如期通过，这些措施将从2008年开始实施。

　　这个决议主要是针对美国日益高涨的反对SUV运动，越来越多的驾驶者要求政府考虑马路兼容性。一般轿车的驾驶者提出：当轿车与SUV和皮卡发生正面或侧面碰撞时，轿车驾驶者的死亡率远远高于SUV和皮卡。研究显示，降低SUV和皮卡的高度，增加侧气囊，能有效地降低死亡率。

　　这是2003年中涉及最多汽车制造商的安全改革提议，美国有95%的汽车制造商表示愿意提供样车接受正面和侧面的碰撞实验。但是大多数SUV和皮卡制造商不愿意降低车辆高度。

　　很多保险公司也对侧气囊测试非常关注，表示：如果侧气囊能够有效保护驾驶者，他们将考虑降低安装了侧气囊车的驾驶者的保险费用。

　　以往的碰撞实验显示，在两车相撞时，50%以上的碰撞能量由车前部吸收，但是当轿车与SUV发生碰撞时，高大的SUV经常骑到轿车的车身上，对轿车造成更大伤害。如果此项决议通过，SUV和皮卡将被要求降低车身高度，以吸收碰撞能量，或者在车前下方安装护栏。