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“目前中国的汽车市场发展得非常快，很多人都预测2010年中国可能成为全球第三大汽车市场，由此可以看出我们的汽车金融市场潜力巨大。”中国建设银行汽车金融服务中心主任石永进一谈到汽车金融服务就非常兴奋。 记者：近段时间“狼来了”的说法频频见诸报端。那么外资汽车金融公司的进入究竟会对国内银行造成多大的冲击？ 石永进：我认为没有那么可怕。他们进入中国汽车金融市场我很高兴，因为我们可以向他们学习更多的先进管理经验，而且我们还会一同把这个市场做大。此外，国内银行也有自己的优势。第一是资金优势；第二是网络优势，目前国内银行的网点绝对是外资汽车金融公司望尘莫及的；第三是国内银行长期形成的品牌优势。同时，外资汽车金融公司进入中国也有一定的劣势，比如外商不熟悉国内的情况，实行本土化战略也需要一个摸索和适应过程，并且他们也同样要面对国内信用制度不完善的问题。 记者：那么你觉得外资汽车金融公司的优势在哪里？ 石永进：我认为外资汽车金融公司的优势首先在于综合管理上，我们必须承认他们的机制比较灵活，效率更高；其次他们具有专业优势，可以提供更广泛的专业产品和服务范围，这一点我们要积极向他们学习；第三是与母公司是利益共同体，与经销商关系密切，因此在追逐利润的同时，能够配合母公司进行灵活的资金运作，这样它就可以在消费者和汽车厂商之间找到利益平衡点，推出一系列促销的商务政策。当然，我们也已经制定了一整套应对措施，这属于商业秘密，但是你可以等着看，只要他们的商务政策一出来，我们就会迅速作出反应。 据说，建设银行的汽车金融服务中心从今年的4月18日开业以来，只用了两个月时间个人汽车贷款余额就已经突破了1亿元，而且顾客在不断增加。除了提供购车贷款外，还和汽车经销商、保险公司、汽车服务商等多家汽车相关单位开展了合作，还可以为消费者提供更多的增值服务，如保养、维修、装饰、保险等。另外除建行外，我国的其它几大银行———工商银行、农业银行、民生银行目前都在积极调整汽车金融服务业务。
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