全国人大常委、中国社科院副院长 陈佳贵：

　　各位代表、各位来宾：大家好。今年是中国现代汽车工业诞生五十周年，在这个非常重要的值得纪念的日子，有关单位在中国现代汽车工业诞生地----长春联合举办第三届长春国际汽车论坛博览会暨“中国汽车·长春论坛”具有十分重要的意义。我代表本次论坛主办方之一的中国社会科学院对论坛的隆重召开表示衷心的祝贺！向与会各位代表、来宾表示热烈的欢迎。

　　五十年来，经过几代人的艰苦努力，我国汽车工业从无到有，不断开拓进取，拼搏创新，发展壮大，为国家做出了巨大贡献，而一汽作为我国汽车工业的摇篮，为我国汽车工业的发展做出了特殊的贡献。我们向奋战在汽车工业战线上的全体职工表示崇高的敬意和亲切的问候！

　　汽车行业作为一个竞争性的行业，在当时的情况下应该加快改革的步伐，把企业推向市场。但是在相当长一段时期里，汽车行业的改革进展比较缓慢，计划经济在这个行业仍然相当顽固。价格管制严格这些问题严重阻碍了汽车工业的发展。这种状况直到我国加入WTO才得到根本性的改变。

　　加入WTO以后，我国汽车工业出现前所未有的新局面充分说明，汽车工业这种竞争性的行业，只有按照市场经济的规律，解除管制，鼓励竞争，才能走上正确的发展道路。

　　二是汽车工业的发展必须遵循本行业的自身发展规律。在发展汽车工业特别是发展轿车的问题上，过去有很多争论，在反对的人中最典型的意见认为中国的国情不同，不能像发达国家一样大力发展轿车工业。这种观念不能说一点道理没有，但是汽车工业的发展具有自身的规律，它与一个国家的工业发展水平，经济发展水平，甚至是生活水平存在着内在关系。

　　当这些条件具备的时候，不管你愿不愿意，赞成不赞成，它是必然要发展的，你不让它发展也是不可能的。过去轿车进入家庭曾经是梦想，也曾经引起过许多争论，但现在变成一种事实。

　　三是汽车工业旨在发展中解决所面临的一切问题。汽车工业发展无疑面临不少问题，如大家经常谈到的能源短缺问题、交通紧张问题、环境污染等等问题。不能说有这些问题就不去发展汽车工业，也不能说等这些问题都解决了才可以发展汽车工业。恰恰是通过汽车工业的发展，才会促进这些问题的不断解决。

　　汽车工业的发展是这样，其他工业的发展也是这样。汽车工业发展离不开国家的政策，离不开国家的经济发展水平，也离不开国家的工业发展水平。但是最重要的是要通过汽车行业自身的努力，看我们能不能提高我们自己的研发能力，能不能提高我们企业的规模经济水平，能不能发展我们自己高水平的汽车产业，能不能提高我们自身的竞争力，这是我们汽车行业能不能迅速扩大自己的实力，生产出市场需要的产品。

　　回顾过去是为了将来更好的发展，加入WTO以后，我国汽车工业进入新的发展阶段，我们既要看到中国汽车工业50年所取得的成绩以及现在出现的大好形势，也应该看到我们面临的机遇与挑战，要认真研究，严肃对待新形势下出现的问题，在纪念我国汽车工业50周年之际，举办这个论坛就是要认真总结50年来我国汽车工业发展的经验教训，探讨在新形势下出现的问题，促进我国汽车工业的健康发展。祝大会圆满成功。