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从2003年1月1日起，湖南长丰猎豹汽车有限公司旗下的猎豹越野车全线降价，平均降幅为12%熏其中猎豹应是E型车从24.8万元降至22.8万元，G型车从17.8万元降至16万元，V6-3000标准型从29.8万元降至27.8万元，这三款车的降幅都为2万元，而V6-3000豪华型则从34.8万元降至29.8万元，降了整整5万元，降价幅度之大令人吃惊。猎豹汽车的此次大幅调价，不但对越野车行业是一次不小的地震，而且对正在发展中的中高档轿车及SUV等相关产品也是一种强有力的冲击。
中国SUV市场已经开始进入了转型期：原先以公务车为主的营销思路将被打破，取而代之的是个人用车市场的全力比拼。猎豹越野车2002年的销量已经突破1.5万辆，比去年增长了50%，稳居国内越野车市场的第一。业内人士认为，猎豹降价的主要原因是进军家用越野车市场，打造整个越野车市场的新格局。
猎豹此次降价的另一个原因是为了与进口车越野车拉开价格差跑以取得竞争优势。2002年进口越野车大举入关，全年进口量超过3万辆，比去年增长了180%以上，而2002年我国越野车的总销量不过7万辆，进口车和国产车已经几乎平分秋色。国产越野车要取得市场主导地位，必须继续拉大和进口车的价格差距。以猎豹的V6-3000豪华型为例，它和丰田霸道2700处于同一档次，猎豹未降价前两者差价为12万元左右，而降价后差价拉到17万元，相差了几乎60%，这样猎豹在价格上就有了明显的竞争优势。
长丰猎豹整车外形为世界一流设计，呈流线形的外壳不同于一般的造型，精确、合理的转角与凹凸部集中体出了当代越野汽车高科技的典范，更加富于风驰电掣的动感。除素有的优良越野性能外，更增加了环保功能，电喷发动机带三元催化转化器，排放达到欧洲II标准。
2002年11月，长丰猎豹与日本三菱顺利签订了PAJEROI0的合作协议，成功引进技术开发集家用、办公、休闲多功能于一体的“猎豹飞腾”车型。刚柔相济的猎豹飞腾家庭越野车排量为2.0升，带天窗、安全气囊、ABS、四轮驱动，估计其价格不会超过20万元人民币。该车是长丰猎豹全面进军家庭用车的主打车，将于今年9月正式投放市场，昭示着长丰猎豹将在中国家用越野车市场中大展拳脚。
来源：[北方网]
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