华晨金杯汽车总裁助理杨柏一

做客搜狐汽车频道嘉宾访谈

在线访谈进行中

(搜狐汽车、中国商报汽车导报联合采访)

　　主持人：非常感谢杨总到搜狐汽车频道作客与网友一起交流。三个月前在上海车展杨总也到搜狐汽车频道做过聊天。中华车是一款国内知名的车，这次也请杨总来对中华车做一些介绍。先请杨总先介绍一下华晨这次在长春车展的参展车型？

　　杨柏一：这次是长春第三届汽车展，在长春汽车展历史上规模最大的一次，华晨对这次汽车展非常重视。我们推出的产品大概有六台车，其中两部车是金杯海狮，还有中华车。中华在我们的主展位上起到非常重要的作用，这次是华晨汽车尤其从今年推出了中华晨风系列以后最重要的一次汽车展，在这样一个前提下，尤其在长春又是赶上中国最老的汽车企业一汽50周年纪念，全国很多客户或者一些媒体都赶到现场。我们非常重视，我们推出了六款车来展示给大家，效果还是非常好的。

　　主持人：中华轿车推出以来一直深受市场的青睐，能不能请杨总介绍一下今年中华汽车的销售业绩，特别5月20号推出晨风系列以后的市场表现。

　　杨柏一：去年八月份开始，中华开始正式推向市场，到目前为止，将近一年。在过去将近一年的时间里，销售的整车两万七千辆。5月20号开始，晨风系列作为一个新的概念重新推到市场，从目前的市场表现来说还是非常好的。去年中华刚刚推到市场上，主要以手动档为主打车型，目前所有的车型大大拓宽，包括2.0手动档，还有2.0自动档，包括2.4豪华型，这样一些配置对于很多客户来说，从某种意义来了解这个产品存在若干困惑，我们以价格尖兵的主题来推到市场上，推动中华晨风系列。客户对我们的晨风系列或者晨风计划还是非常认同的，这种认同表现在几个方面。一个方面我们的销售数量从目前市场来说大大增加了，另一方面客户满意度从目前水平来说，过去产品比较单一的情况下也有很大的提升。另外一方面，华晨自打去年八月份开始，最核心的精力和时间来打造华晨汽车的营销网络，这也是伴随着晨风计划或者我们的晨风行动进一步加强和提高。从目前的水平来说，我们有86家全国的营销网络，不包括客户服务店。晨风系列的推出表现为四新，产品系列新、产品价格新、售后服务新、营销网络新。

　　主持人：在销售的两万七千辆当中，私车和商务用车的比例是多少？

　　杨柏一：七成以上是私家车，大概在15％左右是公务车，剩下的10％几是商用车。从这样一个比例来说，跟中华推出产品，从去年开始我们设计的这个市场初衷还是一致的，我们当时主体的概念是走出性能价格比最优秀的路子。汽车面对的客户群就是私家车客户群，商务用车并不是非常敏感。华晨的发展战略，这样一个比例对我们来说是满意的。正是因为这种比较明确、鲜明的比例，更加坚定了我们在将来开发新产品、推出新的市场策略打下非常好的基础。

　　网友：中华轿车什么时候换发动机？如果说换一个V6发动机，性能会更好。

　　杨柏一：到目前为止，中华所拥有的动力总成是三菱一体化动力总成。核心部件两个，一个是我们的变速箱，一个是发动机。目前所配备的动力总成是两款，一款是2.0升，一款是2.4升，变速箱一款自动、一款手动。目前的动力总成动力表现还是非常卓越的，所有的马力大概是95千瓦，2.4在原有2.0的基础上上升了五个千瓦，中华轿车目前所有的动力表现其中包括对空调和其它一些附属设施的应用很好满足了客户的要求。能不能用V6发动机提升改进中华产品的性能，从这方面来说，我们首先非常感谢这位网友给我们提了大量宝贵的意见。另一方面，两万七千个客户给中华提了很多宝贵意见，最重要的一条意见，关于中华轿车的产品改进。动力总成应用方面，有过很多的论证，相信在不久的将来，华晨汽车也会有一些其它产品系列来推到市场上去。这里面可能包括更高级的发动机和更高级的变速箱。

　　主持人：原来中华汽车给人的感觉是一款车，晨风出来之后给人一个新的形象就是系列车型。对于车型如何系列化，华晨在这方面的计划是什么样的？

　　杨柏一：过去我们是从一个单系列开始，2.0手动，今年三月份开始2.4手动档的车型出现，今年5月20号我们推出晨风计划或者叫晨风行动。中华的产品终于以系列的形式出现在用户面前，这对我们来说是非常重要的一个里程碑。从长远发展角度来说，华晨汽车所拥有的中华轿车远远没有达到目前我们的企业目标，从更长远的角度来说，我们的动力总成以2.0或者2.4为主，不久的将来有不同的产品出来。华晨汽车的发展方向非常明确，我们这次参展的主题是与中国汽车工业共成长，这是一个主线，另外一个主线，伴随着中国汽车工业的成长，我们还应该伴随着客户的需求去成长。秉承华晨过去一直延续的概念，用户要什么，我们应该造什么。我们华晨系列从目前水平来说仅仅是第一个里程碑刚刚结束，接下来就是第二个、第三个里程碑。这里面最大的突出特点，我们提供的产品系列更加多元，性能价格比更加适合，服务更加周到，客户满意度最终得到很大的提升，我相信对华晨汽车的品牌和中华轿车的品牌起到很大的作用。这方面希望客户给我们提供更具体的要求，比如车型上和其它方面给我们提出更多宝贵的意见，这样在产品系列方面会更加快速加以丰富发展。

　　网友：中华什么时候出小排量的轿车？

　　杨柏一：到目前为止，我们的排量是2.0和2.4的，长远发展角度来说，华晨汽车一定会有更多的产品系列，其中可能包括小排量，可能包括更多大排量的出现。需要一定的时间，客户提供更多的建议，我们做更多的产品改进。

　　主持人：在我印象中，中华轿车的销售分布比较集中，主要是在成都地区、北京、广州，现在的市场分布有没有变化？下一步要开拓哪些市场？

　　杨柏一：中华轿车的市场表现跟我们一开始所设计的重点区域是基本吻合的。目前水平来说，以华北为中心，遍布全国。这里面其中比较主要的几个市场首先表现在以北京为中心的华北地区，之后是以江浙沪为中心的华东地区，还有以沈阳为核心的东北地区，还有以广州和深圳为中心的华南地区。这里面包括成都、重庆为中心的中西部地区。这些地区对中华轿车来说是非常重要的市场，也是表现比较好的市场。我们目前的市场虽然以这些重点城市为核心，但是我们并没有说集中在这些核心城市里面。从目前状态来说，下一步发展战略要以城市为中心，更多发展二级或者其它的经济发达地区遍布我们的网络。去年八月份上市的时候，我们有56家经销商，现在发展到86家经销商，按照这样一个分布密度来说，除了涵盖比较重要的大城市之外，也包括一些二级城市和一些经济比较发达的城市。从未来发展角度来说，我们会更好把这个网络深入到社区，深入到其它的重点城市去开拓我们的市场。

　　主持人：中华与宝马会不会在共线生产？

　　杨柏一：中华和宝马个别工艺上是一样生产的，宝马按照宝马的技术质量标准规划，中华按照国际惯例和比较优秀的方式做工艺规划。从技术方面来说，我们会有很多经验学习借鉴比较优秀的国际上的品牌，更好打造中华产品。中华和宝马不是一个平台，奥迪A6和A4是一个平台，技术上无法共线生产。但是喷涂、涂装是共线的。

　　主持人：有自主产权的国产汽车在性价比上有很多优势，敢于提出来向国外出口，现在有企业走出了第一步。华晨这样比较有实力的企业，有没有考虑在国外开拓市场？

　　杨柏一：这是我们要长期考虑的问题，目前的水平来说，华晨从97年开始到去年的8月20号正式开始，今年5月份推出晨风系列，在国内销售量两万七千辆车，很多用户给我们提出了意见改进我们的价格性能比。华晨第一个战略步骤是先把国内市场做好，从另一方面来说做好国内汽车市场才会给我们积累更多的实力和能量开拓更广泛的区域市场。从目前水平来说，从国际市场的需求来说也曾经有过很多厂商也有很多经销商，也有很多客户给我们做过联络。我们虽然有长远计划，但是目前还没有付诸实施。长远发展角度来说，华晨集团作为大的国际性的汽车产业集团，立足国内、放眼国际市场是战略方针，从这个方针来说在不久的将来也许会看到中华轿车走到国际市场。目前有东南亚国家和一些国家跟我们有密切的接触和联络，这种接触包括很多方式，在生产、流通等等诸多领域有一些合作。从目前的水平来说，我们还是首先把立足国内市场的任务非常优秀地完成，之后才有更多的时间和精力照顾国际。发展方向是对的，但是具体战术层面还是首先立足国内市场。

　　主持人：市场有传言说中华要重新定位，有没有这回事？

　　杨柏一：定位是一个不断发展的过程，无论是中华轿车还是任何其它产品，比如麦当劳也在不断重新发展它的定位。对于中华轿车来说，我们开始的定位比如我们的客户群还有客户群所有的特征，还有我们的产品定位方面，优秀的价格性能比等等，这都是我们定位的重要参考依据。从另一方面来说，中华的定位目的来说非常准确，从目前所有的市场资料还有咨询公司做的分析来看，定位还是非常准确的。中华不存在大幅度调整定位的概念，但是长远发展的角度来说，我们的定位会根据客户的需求逐渐调整，这里面包括晨风系列，如果要说重新定位的话，应该属于重新定位的一部分。这种定位只是让它更加准确，而不是说过去的定位不准确现在让它准确起来。从长远发展角度来说，中华轿车的市场定位会瞄准客户的需求，他们要什么我们造什么。别的厂家或者其它轿车产品在国内的表现是国外有什么我们国内拿什么，对于中华来说走了一条相反的路，国内的市场、国内的客户要什么，我们造什么。华晨尤其在中华轿车的定位方面不会做太大的调整。

　　主持人：不断调整过程当中，中华的市场战略、售后服务方面，对经销商的要求有没有改进？

　　杨柏一：从经销商服务网络的能力来看分成三个方面。初始规划、初始运行、进一步提升。我们目前处在第三个阶段，把经销商网络的数量做提升，在一些重点的核心城市，我们的营销网络、服务网络非常健全，在培训、核心销售流程或者服务流程或者其它的服务概念包括接待处理等等，应该说还是非常好的。这里面存在个别经销商在某些城市存在能力不足的现象。另一方面，我们有一些成熟市场，还有一些不成熟市场，在开拓的市场需要重新规划，不断提升。对于中华汽车来说，最重要在重点城市巩固发展再去开拓我们认为非常有价值的市场。

　　主持人：两万七千辆整车当中私人用户占了大部分，公务商务车市场比较小。中华以后会不会扩大对公务、商务用车市场拓展力度？

　　杨柏一：中华轿车全系列的产品，从目前的产品系列来看，公务车、商务车的市场对我们来说是非常具有潜力和价值的市场。前期中华轿车的产能不是特别大，在用车方面还有一些特殊需求，我们做市场的时候，按照一二三的步骤来调整，前期重点市场的开拓目标是在私家车市场。下一步我们应该把市场操作层面再做一些调整，在商务车、公务车上下力气。我们最近推出2.0豪华型手动档这款车，从目前市场来说，商务车和公务车的比例有很大提升，这种提升对我们是很明显的信号，我们在这块市场上非常有价值，有价值的市场是我们要付出努力做工作的市场。中华尤其从目前客户群的结构来说，不久的将来我们可以看到发生一些变化，在公务商务车方面有很大的提升。

　　网友：华晨除了有中华以外还有宝马，跟宝马的合作情况怎么样？什么时候能够下线？

　　杨柏一：宝马三月底签的合资协议，当时按照规划项目初期今年下半年中国宝马能够下线。

　　网友：我是搜狐汽车俱乐部的会员，我们想做一期关于中华车友会的活动，能不能请问杨总给我们一些支持。

　　杨柏一：我们完全支持网友的建议，我们有能力支持网友的活动，我们希望更多的网友加入到我们网友会当中来，给中华轿车提供更多更宝贵的意见。从将来发展角度来说，我们有更多的网友会遍布全国，网友会对我们来说是很重要的一个宣传媒介，非常感谢网友对我们的关爱。