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我来补充两句 |
| 本田Inspire用主动控制引擎架减震(图) |
| 作者：[ 狩集 浩志 ] 时间：[ 2003年06月24日08:11 ] 来源：[ 日经BP社 ] |
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本田在2003年6月18日发表的新款“Inspire”上采用了汽缸间歇系统，但由于只依靠引擎一侧的3个汽缸旋转曲轴（Crank Shaft），存在引擎震动增大的问题。因此，本田在Inspire上配备了“主动控制引擎架（Active Control Engine Mount）”，通过引擎架的伸缩来消除引擎震动（图1）。 通过旋转传感器检测出引擎曲轴的旋转，推断出引擎的震动，然后通过伸缩安装在引擎前后两处、内置有致动器（Actuator）的引擎架来保持相位和周期的同步，以消除震动。具体来讲，在3个汽缸工作时，3次汽缸燃烧引擎旋转2次，通过这样的周期降低引擎的震动。 而且，为了降低Inspire在汽缸间歇时引擎产生的空腔共鸣音，根据引擎的旋转次数确定频率，配备了“主动噪音控制系统（Active Noise Control System）”（图2），可从驾驶室内的音频扬声器发出反相位的信号音。采用5速自动变速器时，汽缸关闭操作而产生的引擎旋转改变会引起相应的震动，为了减小这种震动，锁止减震器（Lock Up Damper）采用了弹力系数较低的弹簧。
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