“燃效在轻型汽车中居世界第一”——大发工业日前在“第37届东京车展”上，展出了油电混合车“UFE-Ⅱ”，在10·15模式下，1L汽油可行驶60km（100km/L）。空气阻力系数（Cd值）为0.19，在4座轻型汽车中最低。车重为570kg。“即使投产前有所变动，也肯定能达到45km/L”（该公司讲解员），对此该公司非常自信。

　　据该公司称，此次实现低燃耗有四点非常重要。第一点是油电混合系统。3缸直喷引擎配套使用了双马达及镍氢充电电池。引擎自身功率“在汽油车引擎中为世界最高水平”（该公司讲解员）。采用阿特金森循环式（Atkinsoncycle）引擎，虽然输出功率并不高，但却能获得较高燃效。丰田“Prius”的引擎也采用这种循环方式。

　　第二点便是上述所说的Cd值低。据说采用了类似生存在沼泽及河流中鱼类的仿生型车身。为减少空气阻力未安装车镜。为监视后侧方情况，使用了两个摄像头。第三点是车身重量轻。车身采用了铝合金及CFRP（碳素纤维强化树脂）。第四点是车轮阻力小。采用了宽115mm、扁平率65％的细车轮。

　　图1：前保险杠中嵌入有可减轻或避免碰

　　撞的监控雷达

　　图2：双门掀背车设计