随着汽车市场竞争日益加剧,以广州本田、上海大众为代表的合资汽车巨头,开始逐渐“深入敌后”,向对方势力范围渗透,以扩大自己的影响力与市场份额。
广州本田建上海商务中心
本月26日,广州本田汽车有限公司投资6500万元在上海建设商务中心,其主要功能包括整车储运、零部件储运、综合培训和特约店管理,辐射浙江、江苏、安徽、上海三省一市。目前,广本在这些地区的销量占到全国销售总量的25%。这也是广州本田继北京商务中心之后设立的第二个地区商务中心。
广州本田汽车有限公司副总经理蒋平指出,汽车企业在规模扩大后必须改进管理方式,设立地区商务中心将加快广州本田对市场的反应速度。
他具体分析说:整车储运方面,过去总量小,整车全部通过公路运输,商务中心建成后,将考虑先通过水运将整车送至商务中心,再通过铁路和公路交通运送到附近区域。这样,整车交货速度将大大提高。
零部件储运方面,过去由各特约店各自储备,今后商务中心将发挥重要作用,特约店的零部件库存能减少30%~50%,降低经销商的运营成本。特约店管理方面,过去为垂直管理,随着特约店总数的不断增加,今后将由商务中心分块管理。
据了解,广州本田还计划在西南地区设立商务中心,并进一步加强北京商务中心的功能。
上海大众4 S旗舰店广州开业
就在两天后的6月28日,目前国内最大规模的上海大众4 S旗舰店在广州 A EC汽车城开业。该店属于广州帕萨特销售有限公司,该公司也因此成为广州地区惟一一家被上海大众认定的、拥有两家4 S专卖店的经销商。德国大众中国区顾问,原上海大众副总经理塔戈曼先生专程来广州参加了开业典礼。
建店费用主要由厂家埋单,旗舰店占地6000平方米,严格按照德国大众4 S展示硬件标准建设。目前上海大众具有6把伞建筑规模的专卖店在全国仅有北京、上海、广州三家。据塔戈曼介绍,该店的建设是上汽大众升级经销商的举措之一,今后华南地区还将有15家3S/4S店建成,当然不可能是6把伞的标准,可能是1把伞/2把伞或者4把伞。
上汽大众负责大部分资金
据 A EC汽车城有关负责人介绍,这家旗舰店的建设,实际上是上汽大众为了在华南地区树立一个升级经销商的标准。因此除了用地之外,大部分的建设资金都是上汽大众掏的。这与一般专卖店建设都由经销商自己埋单的模式有些不同。上汽大众为什么愿意这么干,当然跟规模过大,经销商不愿意投资有关,但上汽大众又需要确立其升级经销商的标准,于是便选择有实力的经销商共同建设。
在谈到旗舰店会不会经营大众的进口车时,这位负责人表示,会考虑销售进口车。但记者说到,国家工商总局正在就《汽车品牌专卖管理办法》征求意见,今后将不允许进口车和国产车并网销售时,他表示那是以后的事情了,而且能不能通过也是一个问题,因为几个大的汽车集团都反对。
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