GOLF是一款真正的世界名车，迄今为止全球累计销量已经突破2200万辆。所以自年前一汽大众要生产GOLF的消息传出时起，外界就对这款车非常期待。

　　今年4月，上海车展一汽大众 G OLF第一次亮相，大家发现并不是德国最新型号，而是上一代 GOLF，不禁略有失望。但是 GOLF盛名之下，大家仍然看好这款车的市场前景，惟一的问题是价格。

　　最后一汽大众公布的价格是14.98万~18.5万元之间，应该说这个价格也在大家意料之中，2.0手动挡型号，和日产阳光差不多， G OLF是17.2万元，阳光是17.28万元。 G OLF的一个优势是，车型系列比较丰富，仅发动机就有1.6、1.8、2.0等多种，加上自动、手动，不同配置级别，可以有很多组合，一个车型多种配置，这也算是和国际接轨的一种方式吧。7月10~13日，一汽大众为迎接一汽建厂50周年，特意安排了一次大规模的 G OLF媒体试车活动———2003GOLF白山黑水之旅。一共有28辆 G OLF轿车，全国媒体记者60人，从长春到长白山再返回长春，行程近1600公里，历时整整4天。此次活动打破了国内厂家组织的媒体试车活动的所有纪录。

　　由于同样出自大众门下，而且都是两厢车，大家自然会把 G OLF和上海大众 P OLO做一番比较。两款车不是同一级别，所以比较的是工艺、外形，而不是技术性能。由于 P OLO是最新的全球同步产品，而 G OLF不是，所以在外形和工艺上立刻可以看出差距。 G OLF的前后车灯设计就显得比较陈旧，整体外形设计也不如 P OLO那样时尚美观；工艺上虽然没有什么缺点，但是感觉不如 P OLO那么精致。

　　我第一天试驾的是1.6升手动挡 G OLF，是国产 G OLF系列中配置最低的，售价14.98万元。除了没有真皮外，配置还是比较丰富的。前后电动门窗、电动可加热后视镜、6方向可调驾驶座、4方向可调方向盘等等，充分考虑到了车内操控的便捷性。开起来后，波箱有些让我失望，挂挡比较费力。国产车中手动波箱做得好的真是不多，不是怠速抖动，就是操作时有杂音，入挡清晰准确、操控顺滑的就更少。

　　低速阶段发动机比较有力，但是到了高速路上，1.6升发动机就显出差距了，别人开着2.0升和1.8升的GOLF轻易地就一辆接一辆地超过我。第二天我换了辆1.8自动挡的，配置水平高了不少，多了一个天窗，增加了旅程中的乐趣。但是动力问题依然存在，感觉提速还是不够快。

　　第三天又换了辆1.8升手动挡的。这次终于体会到了驾驶的快感！这款车配置是 G OLF系列中最高的，同样是手动波箱，但是比1.6升车要好得多，入挡轻松、准确，手感极佳，真皮包覆的方向盘转向也更加精确，路感也更好。最重要的是这台发动机动力非常充沛，我在一段直路上故意掉在车队最后，准备做一次加速测试。刚好在一个小村庄路口，车一停下，立刻围上来两个人要兜售土产。我关上车窗、空调，将发动机转速轰到4000RPM，突然松开离合，车子“吱”地发出一声尖叫，猛地蹿了出去，将两人吓得呆了半天。转速至6500RPM时，换上2挡，在2挡上，车速就可以接近100公里／小时。加速过程中，发动机始终发出一种沉闷悦耳的吼声，即使到了转速极限附近，也没有半点杂音。

　　加完油后，车队又被拉开，我又可以放开跑了。在一个十字路口，突然看到工作人员示意左转，连忙刹车，同时打方向。这是一个真正的惊险动作，很短距离内车速从120公里／小时降到60公里／小时左右，而以这个速度过90度的弯，显然还是快了。车轮发出刺耳的尖叫，同时闻到浓烈的焦味，195宽胎抓地非常好，车辆虽然严重侧倾，但是并没有甩尾。这里带 E BV电子制动力分配系统的 A BS系统发挥的作用。这次试车不仅路程长，而且路况非常复杂，高速公路、盘山路、乡间土路、沙石路、水泥路应有尽有，而且车队是连续行进，早起晚到，所以不仅对车是个考验，对人也是个考验。 G OLF很好地经受住了考验，大部分记者也一样，整个试车过程只出了两次小小的意外，有惊无险。这次试车车队规模之庞大、路途之远，不仅国内以前没有过，就算在国外也很少见。·汪云青·

　　高尔夫(1.6 2V)技术参数

　　驱动形式　前驱动

　　最高车速 （km ／h）189

　　油耗 （L／100km）5.5

　　长／宽／高（mm） 　 4149／1735／1444

　　轴距（mm）　 2511

　　轮距（前／后）（mm） 1513／1494

　　最小离地间隙（mm）　 115

　　后备箱容积（L） 330／1184

　　油箱容积（L） 55

　　整备质量（kg） 1147

　　满载质量（kg） 1740

　　发动机型式 直列四缸、水冷、电喷汽油

　　排量（mL） 1600

　　最大功率（kw） 72／5600

　　最大扭矩（Nm） 148／3800

　　0－100Km／h加速时间（s）10.8

　　变速器型式手动 5挡

　　悬架（前／后）前麦弗逊式，后复合扭转梁式

　　制动系统 前后盘式，带电子制动力分配的ABS，摩擦片磨损报警

　　轮胎 195／65R15

　　最小转弯直径（m） 10.9