献身企业是一个老话题，重新提起有无现实意义？是不是狭隘？是不是空洞？

　　提献身企业从表面上看，不如提献身中国汽车、献身中国现代化、献身祖国响亮，但实在、具体、直接。企业是中国的，为之献身，当然就是献身祖国。因此，献身企业不狭隘，是高尚的。一个人连自己供职的企业都不忠诚，还何谈别的？

　　献身企业与职业精神是否矛盾？时下，最时髦做职业人，就是说，谁给的待遇高就为谁卖力。从一定意义上讲，是对的。但是，假如每个人都这样做，企业怎么办？核心竞争力怎么形成？持续健康发展怎么保持？技术创新怎么推进？职业化不但不排斥献身企业，反而更加重视忠诚，没有一大批甘心情愿献身于企业的人，不可能打造出一流企业，基业也不可能长青。所以，献身企业不是空洞口号，与职业化不矛盾，是最实际、最丰富的职业精神。

　　现在，中国汽车企业急需一大批甘愿奉现才智、年华、精力的人才。笔者在采访中，结识了一些这样的朋友，并经常被之献身精神所感动。这些可敬、可爱、可交的人，是中国汽车的脊梁和希望。他们不为高薪所动，不为权利所累，不为误解所扰。他们为差距和落后而激昂，为应对挑战而拼搏，为理想而奋斗。遗憾的是，这样的人太少。

　　为什么少？尽管原因很多，但是，缺少有效激励机制恐怕是一个最主要的原因。企业管理者、工程技术人员、高技能工匠能否献身企业，光靠道德约束和鞭策是不够的，还要靠事业的感召、吸引、鼓舞，靠价值体现和公平回报。可是，现在最难的就是这种体现和回报。该不该体现和回报已经不是问题，现在没有人公开反对，大家都是改革者，谁还扮演僵化形象？正是在这种微妙情形下，极易忽视这个关键问题。

　　管理漏洞、灰色交易、内部人控制等问题，皆由企业管理者所为。有人讲，企业很少在竞争中倒下，但却很容易在自己人手中垮台，正所谓堡垒最容易从内部攻破。企业的管理者从其本意，不应该这样，但往往面对利益的诱惑而失足，尤其国有企业最容易发生。利益是客观的，不承认、不体现、不尊重是愚蠢，是违背规律。

　　技术创新能力低，实质是工程技术人员的能力低。为什么低？是智商低？是不勤劳？是不想干？不是，都不是。是我们对创造性劳动的尊重、体现、回报得不到位、不真诚、不主动。该奖励的奖不到火候，力度不大，没有达到边际；有时还犹豫、平衡、不及时，使激励效应递减。总之，在这方面，欠缺太多，考虑、研究得不够，做得更不够。提倡献身企业，如果不在激励机制上做根本改革，真可能变成空洞口号。利益是基石，是杠杆，是保持持久活力和忠诚度的内在动力。不在此下功夫、动真的，不会发生质的飞跃。利益虽然是重要的，但不是万能的；是体现公平的，但不是无边无际的。