藏域风情，远古冰川……神秘的海螺沟让人神往。上周，记者随上海大众高尔·波罗“海螺沟”之旅试乘试驾团，在测试车辆性能的同时，终于领略了海螺沟的迷人风采。

　　早听说高尔是款运动感十足的车型，在成渝高速公路上，记者有幸测试了高尔的极速。加油、换挡、感觉挡位相当清晰，大约14秒，车速达到了100公里/小时，在宽敞平整的高速路上，记者将油门轰至极限，顿感动力源源不断，时速至140公里，车内的风噪声开始增大，至160公里时速，仍感觉有后劲，只是车身已有些飘，不过作为10万元左右的经济型车，这种运动的感受已经可以让人接受了。

　　内江至雅安为油耗测试段，但面对良好的路况，哪里有人耐得住经济时速，15辆高尔、波罗均跑出了140公里/小时的速度。到雅安统计数据，各车型的表现都出乎人的意料，200多公里的路程，一位叫“乔丹”的车手驾驶两厢1.4升波罗，居然只用了9.04升油，真让人怀疑其油表有问题。

　　下午5点，车队开始穿越二郎山隊道，这条亚洲最长的隊道长度达4176米，待出得洞口，突见进洞前还灰蒙蒙的天，立时变得一尘不染，山体的轮廓，透过天际的云彩，勾画出一组组刚毅而有层次的线条，真似一幅绝佳的重彩油画。

　　再前行，大家对川西高原美景的赞叹逐渐被阻车和险道引起的烦噪所代替。由于这一带山体经常滑坡，许多路段经抢修也只能单车通过。高尔的减震较硬，坐在车内一阵颠波，不少人已是脑门打旋，不过记者发现有些女性却乐哉哉，可能她们觉得这样的减肥效果蛮好。事后听波罗车的乘员讲，在经过烂路时，仍感觉比较平稳，看来与世界同步的车型确实不同凡响。

　　第二天，车队挑战海螺沟原始冰川，进入海螺沟原始森林，人们立即感动起来，和其它景区满山翠绿不同，海螺沟满山的枫叶，或火红，或淡黄，或红黄相间……五彩斑澜地点缀在林间，为寂静的原始森林带来了勃勃生机。

　　行车至死亡谷，一根根千枯的树干和刚才生机盎然的景色形成了极大的反差，这成片的林木是怎么死的不得而知，但这些树木几乎都是在笔直的站立着，透射出一种生命的悲壮和顽强，让人肃然起敬。

　　冰川终于到了，原定一个节目是武林高手在雪原表演绝技，可惜事出有因，非典时期，博奥假期老总“超风”远避西域，不想遇到冤家江南七怪，结果寡不敌众，被打出高山反应，因此这次大家无缘欣赏其在雪山之巅操练“九阴白骨爪”的盛况。

　　但车队的大多数人仍决定挑战冰川，这一带的冰层有300米厚，表面相当湿滑，因此在攀登过程中，坐墩声不断，大家正注意脚下，突见前面一山峰有人大喊，我是超级无敌美少女。这位手脚是麻利，但也表现得太酷了吧。山脚上汽分销中心的“吴美女”一听立感郁闷：“哪个要抢我的名号”。拿起望远镜一阵扫射，原来是导游乖乖豹“豹子团”。此位国庆期间才在自怀山林闯出名号，属新人级，当下心中释怀。

　　不知攀过了多少层冰面，最后穿过一座冰洞，汽车终于到了冰川顶峰，放眼望去，白色的冰川重重叠叠，透露出一股水洞原始的秀美，但皆被踩在脚下，一种征服的自豪感立时油然而生，看看周围的人，上汽大众的工作人员占了八成，看来这些平时在车轮上生活的人，平时锻炼身体这一优良传统还没有丢掉。

　　在回来的路上，大家对高尔和波罗都产生了感情，但众人都有一个同样的愿望，如果这两款车再便宜点就好了。